Radiateur de performance pour Ford F-100 (1968-1979) 5,0 L 5,8 L

Radiateur de performance en aluminium à 3 rangées haute efficacité pour Ford F-100 1968-1979

Fonctionnement : Remplace les unités d'usine en cuivre/laiton par un cœur tout aluminium à haute capacité et montage direct, afin d'éliminer la surchauffe du moteur et de maintenir des températures de liquide de refroidissement stables sous de lourdes charges.

Le goulot d'étranglement du refroidissement du F-100 d'origine

Les radiateurs d'origine des Ford F-100 de 1968-1979 utilisent une construction en cuivre et laiton vieillissante avec des joints soudés qui se dégradent, s'obstruent et souffrent d'une grave fatigue thermique après des décennies de cycles de chaleur. Les cœurs d'usine manquent du volume de tubes et de la surface de contact nécessaires pour répondre aux exigences de conduite modernes, aux températures de combustion accrues ou aux charges de remorquage, ce qui entraîne une accumulation rapide de chaleur, des débordements et une longévité moteur compromise.

La solution technique

Fabriqué en aluminium de haute qualité AA5052, ce radiateur à flux vertical de performance à 3 rangées augmente considérablement la capacité de dissipation thermique par rapport aux spécifications OEM. Doté de réservoirs soudés au TIG avec précision à 100 %, sans aucun joint époxy, il résiste aux fortes vibrations et aux pics de pression. La configuration à haute densité des ailettes en aluminium persiennées et du cœur multi-tubes maximise le transfert thermique, tandis qu'un refroidisseur de liquide de transmission interne intégré maintient des pressions de conduite et des températures de fonctionnement stables pour les transmissions automatiques.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-100 1968-1979 (V8 5,0 L / 302 po³, V8 5,8 L / 351 po³) - Transmission automatique ou manuelle
• Dimensions du cœur : 18,90 po H x 25,91 po L x 1,73 po P
• Dimensions hors tout : 26,26 po H x 29,53 po L x 4,41 po P
• Entrée : 1,75 po | Sortie : 2,00 po | Configuration à flux vertical

Le calibre « Heavy-Duty » de Ford

Conçu pour supporter le transport ardu, le ralenti prolongé et l'utilisation sur autoroute par température ambiante élevée sans dégradation thermique, offrant une performance de refroidissement fiable bâtie pour la durabilité légendaire des Ford de travail.