Radiateur de performance pour Ford F-100 (1966-1967) 3,9 L 4,7 L 4,9 L 5,0 L 5,8 L

Radiateur haute performance en aluminium pour Ford F-100 1966-1967

Fonction : Le radiateur haute performance remplace les unités de refroidissement en cuivre-laiton détériorées sur le Ford F-100 1966-1967 afin de maximiser la dissipation thermique du liquide de refroidissement, d'éliminer les risques d'ébullition et de stabiliser la température de fonctionnement du moteur lors de charges lourdes.

Le goulot d'étranglement thermique du Ford F-100 d'origine

Les systèmes de refroidissement d'usine du Ford F-100 1966-1967 reposaient sur des faisceaux traditionnels en cuivre-laiton soudés au plomb, qui se détériorent considérablement avec le temps. Ces unités anciennes sont sujettes à l'entartrage interne des tubes, à la corrosion entre les tubes et les collecteurs, ainsi qu'à l'oxydation de la soudure, ce qui restreint considérablement le flux de liquide de refroidissement et la conductivité thermique. Lors du remorquage ou sous une charge prolongée, le radiateur d'origine ne peut pas dissiper suffisamment de BTU pour les moteurs V8 à forte cylindrée de la série FE (352) ou Windsor (289/302), entraînant la formation de points chauds localisés, une forte accumulation de chaleur et des bouchons de vapeur.

La solution technique

Ce remplacement haute efficacité est doté d'un faisceau à tubes et ailettes entièrement en aluminium de qualité aéronautique, conçu pour offrir un transfert thermique supérieur aux assemblages en laiton d'origine. Les boîtes à eau en aluminium renforcé, soudées au TIG avec précision, éliminent les sertissages mécaniques et les coutures brasées sujets aux défaillances, offrant une résistance exceptionnelle à la pression d'éclatement. Conçu avec une géométrie de support identique à celle de l'usine, ce radiateur s'intègre directement au support de radiateur d'origine du châssis Bumpside / F-Series 4e-5e gén. tout en offrant des ports d'entrée et de sortie optimisés, compatibles avec les circuits de refroidissement des moteurs Ford 6 cylindres en ligne (240/300) et V8.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-100 1966 3,9L 240ci I6
• Ford F-100 1966 4,7L 289ci V8
• Ford F-100 1966 4,9L 300ci I6
• Ford F-100 1966 5,8L 352ci V8
• Ford F-100 1967 3,9L 240ci I6
• Ford F-100 1967 4,9L 300ci I6
• Ford F-100 1967 5,0L 302ci V8
• Ford F-100 1967 5,8L 352ci V8

Foire aux questions

Est-ce compatible avec le F-100 Bumpside ?
Oui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour les Ford F-100 1966-1967 équipés du moteur 240, 300, 289, 302 ou 352.

Ce radiateur est-il compatible avec les conduites de transmission automatique ?
Oui, il comprend des ports internes standard pour le refroidisseur d'huile de transmission qui se vissent directement sur les conduites d'usine ou peuvent rester bouchés pour les applications à transmission manuelle.

La norme de fiabilité des camions Ford

Conçu pour une utilisation intensive, ce radiateur offre une construction en alliage épais conçue pour absorber les fortes torsions du châssis et les vibrations constantes liées au remorquage, sans développer de fissures au niveau des joints.