Radiateur haute performance pour Chevy Corvette ZR-1 (1984-1990) 5.7L

Radiateur haute performance grande capacité pour Chevrolet Corvette 1984-1990

Conçu pour les applications à forte charge, ce radiateur en aluminium à 3 rangées augmente la capacité thermique de 30 % par rapport aux spécifications d'origine pour éviter la surchauffe des Corvette C4.

La limite thermique de la Corvette C4 d'origine

Les radiateurs d'usine en cuivre/laiton et à réservoirs en plastique, simples ou doubles rangées, présents sur les Corvette C4 étaient à peine suffisants pour les moteurs L83, L98 et LT5 sortant de la chaîne de montage. Avec le temps, ces unités d'origine souffrent de la fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique, se fissurant sous l'effet des cycles thermiques répétés et de la pression. De plus, l'épaisseur standard du faisceau restreint le volume de liquide et limite le flux d'air ambiant à travers les ailettes. En cas de ralenti prolongé, de conduite sportive en montagne ou d'utilisation sur circuit, le débit restrictif entraîne une montée rapide en température, provoquant une élévation des températures du liquide de refroidissement qui force le calculateur (ECU) à retarder l'allumage, privant ainsi le moteur 5,7 L de puissance et risquant une défaillance catastrophique du joint de culasse.

La solution technique

Cette mise à niveau robuste résout les goulots d'étranglement thermiques en utilisant un faisceau en aluminium à 3 rangées de 1,65 pouce d'épaisseur, conçu pour une dissipation thermique maximale. Fabriqué en aluminium de qualité aérospatiale, il remplace les réservoirs d'extrémité en plastique sujets aux défaillances par une construction entièrement en aluminium soudée au TIG. La conception à trois rangées de tubes élargit considérablement la capacité en liquide de refroidissement et augmente la surface des ailettes de refroidissement persiennées, maximisant l'efficacité du transfert thermique lorsque l'air ambiant traverse le faisceau de 23,62" par 14,88". L'entrée et la sortie sont usinées avec précision à 1,38 pouce pour un raccordement sécurisé et étanche des durites. Cela se traduit par une augmentation de 30 % de la capacité de refroidissement, maintenant des températures de fonctionnement optimales même lorsque le moteur est poussé dans ses retranchements ou utilisé dans des configurations de châssis S10 avec swap V8.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Corvette 1984-1990 (V8 5,7 L, boîte manuelle MT et automatique AT)
• Chevrolet S10 / S-10 Blazer 1982-2002 (spécifiquement pour les applications avec conversion V8)

Le calibre de la muscle car Chevrolet

Construit pour supporter la chaleur extrême d'un V8 américain classique, ce radiateur en aluminium garantit une puissance constante et une protection du bloc moteur, offrant à votre C4 la gestion thermique fiable dont elle a besoin pour des performances soutenues.