Radiateur haute performance pour Chevrolet Suburban (2000-2013)

Radiateur en aluminium haute capacité pour Chevrolet Suburban 2000-2013

Fonction : Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique, sujet aux défaillances, par une unité de course à 3 rangées entièrement en aluminium, afin de réduire considérablement les températures du moteur et de la transmission sous de lourdes charges.

Limites thermiques du Suburban d'origine

Les systèmes de refroidissement d'usine des plateformes GMT800 et GMT900 reposent sur des réservoirs d'extrémité en plastique sertis, associés à un mince faisceau en aluminium T-3303 à rangée unique. Avec le temps, les cycles thermiques continus dégradent le plastique et les joints en caoutchouc, entraînant d'inévitables microfissures et des fuites de liquide de refroidissement sous pression au niveau des joints des réservoirs. De plus, lors du remorquage de lourdes charges, de la conduite hors route ou dans une circulation en accordéon, le faisceau d'origine manque de la masse thermique et de la surface nécessaires pour éviter la surchauffe, provoquant des pics de température dangereux pour le liquide de refroidissement du moteur et le fluide de transmission.

La solution technique

Ce radiateur haute performance à 3 rangées élimine ces goulots d'étranglement thermiques en utilisant de l'aluminium de qualité aéronautique AA5052, un alliage Al-Mg bien supérieur à l'aluminium T-3303 standard en termes de résistance à la traction et de résistance à la corrosion. La technologie de faisceau brasé avancée et les réservoirs d'extrémité en aluminium soudés au TIG de 2 mm d'épaisseur éliminent totalement les points faibles des sertissages en plastique d'origine. Dotée d'un faisceau massif de 34 pouces de large, cette unité augmente considérablement le volume de liquide de refroidissement et la surface de dissipation, offrant une augmentation de 30 % à 45 % de l'efficacité de refroidissement par rapport au modèle d'usine. Les refroidisseurs intégrés d'huile moteur et de liquide de transmission (côtés conducteur et passager, respectivement) maintiennent des viscosités de fluide optimales dans des conditions de remorquage extrêmes. L'inclusion d'un goulot de remplissage usiné CNC et d'un robinet de vidange en laiton de type origine garantit une durabilité à long terme et sans fuite pour les applications exigeantes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Suburban 2000-2013 (Nécessite un faisceau de 34" de large)
• Modèles équipés du V8 4,8 L
• Modèles équipés du V8 5,3 L
• Modèles équipés du V8 6,0 L
• Modèles équipés du V8 6,2 L
• Compatible avec les modèles équipés d'un refroidisseur d'huile moteur côté conducteur
• Compatible avec les modèles équipés d'un refroidisseur d'huile de transmission côté passager

La norme de durabilité Chevrolet

La mise à niveau vers un système de refroidissement tout en aluminium AA5052 garantit que ces SUV robustes conservent leur capacité de remorquage maximale et la longévité de leur groupe motopropulseur, en maintenant les températures des fluides strictement régulées, même sous une charge utile maximale.