Radiateur de performance pour Chevrolet Impala (1971-1979)

Radiateur de refroidissement haute capacité pour Chevrolet Impala 1971-1979

Fonction : Remplace le radiateur d'origine en laiton, restrictif et usé par l'âge, par un faisceau en aluminium 3 rangées à haute efficacité et deux ventilateurs électriques de 12 pouces pour réguler la température du liquide de refroidissement sous forte charge.

Le goulot d'étranglement thermique de l'Impala d'origine

Les radiateurs en cuivre et en laiton équipant les Impala B-Body de 1971 à 1979 étaient à peine suffisants pour la puissance d'origine et souffrent d'une importante accumulation de chaleur et d'une mauvaise dissipation thermique après des décennies de service. Les unités d'origine présentent des diamètres de tubes étroits et une faible densité d'ailettes qui ne parviennent pas à gérer les charges thermiques accrues des moteurs Small Block (SBC) ou Big Block (BBC) modifiés, particulièrement lors de ralentis prolongés ou de températures ambiantes élevées. Au fil du temps, l'accumulation de tartre interne, la corrosion galvanique et la dégradation des joints de soudure entraînent des pertes de pression catastrophiques et des problèmes de surchauffe récurrents.

La solution technique

Cet ensemble de refroidissement complet résout les limites thermiques du châssis B-Body en déployant une conception à faisceau en aluminium 3 rangées entièrement soudé au TIG. Le faisceau surdimensionné de 16,85 sur 28,25 pouces maximise la surface d'échange, optimisant la dynamique du flux d'air ambiant et augmentant la capacité totale de liquide. En passant du laiton lourd à l'aluminium léger et hautement conducteur de chaleur, le système abaisse considérablement les températures de fonctionnement du moteur. Le carénage de ventilateur en aluminium sur mesure inclus force l'air précisément à travers toute la surface du faisceau, tandis que les deux ventilateurs électriques de 12 pouces à 10 pales assurent un débit puissant de 1730 CFM à 2 250 tr/min. Cette gestion active du flux d'air élimine l'accumulation de chaleur à basse vitesse. De plus, le refroidisseur d'huile de transmission intégré garantit que les boîtes de vitesses manuelles et automatiques maintiennent une viscosité de fluide appropriée dans des conditions de conduite difficiles.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Impala 1971-1979 (Transmissions automatiques et manuelles)

Le calibre « Muscle Car » de Chevrolet

Construit pour répondre aux exigences rigoureuses des classiques américaines, ce système de refroidissement est conçu pour garantir des performances constantes, évitant les pannes par surchauffe qui immobilisent fréquemment les lourds cruisers et street rods de la gamme B-Body.