Radiateur haute performance pour Chevrolet Caprice (1994-1996) 5,7 L automatique

Radiateur de performance haute efficacité à 3 rangées pour Chevrolet Caprice 1994-1996

Fonction : Améliore le circuit de refroidissement d'usine avec un faisceau à flux transversal tout en aluminium à 3 rangées pour éliminer la surchauffe et gérer les températures critiques des fluides moteur et de transmission sous charge continue.

Le goulot d'étranglement thermique de la Caprice d'origine

Les radiateurs de série des plateformes B-body utilisent des faisceaux à rangée unique en cuivre-laiton ou en aluminium sertis sur des boîtes à eau en composite plastique. Au fil des cycles thermiques, ces boîtes en plastique deviennent cassantes, développent des micro-fissures le long du sertissage et subissent des défaillances catastrophiques sous pression. De plus, la conception restrictive à rangée unique crée une résistance thermique excessive, entraînant une forte accumulation de chaleur dans le moteur V8 LT1 à refroidissement par flux inversé lors de ralentis prolongés, de conduites sportives ou de remorquages lourds.

La solution technique

Cette mise à niveau à montage direct présente une construction entièrement en aluminium soudée au TIG de qualité aéronautique, sans époxy ni joints en plastique sertis. La disposition des tubes de course à 3 rangées haute capacité maximise la surface de contact pour accélérer le transfert thermique à travers le faisceau de 30-1/2 x 17 pouces. Les conduites intégrées de refroidissement d'huile de transmission et moteur côté passager maintiennent des viscosités optimales pour les fluides de transmission tout en résistant aux pressions hydrauliques élevées sans risque de contamination croisée.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Caprice 1994 5,7 L V8 automatique (berline / break)
• Chevrolet Caprice 1995 5,7 L V8 automatique (berline / break)
• Chevrolet Caprice 1996 5,7 L V8 automatique (berline / break)
• Note : Convient uniquement aux modèles 1994-1996. Ne convient pas aux modèles 1991-1993.

La norme Chevrolet B-Body

Conçu pour gérer l'immense couple du petit bloc LT1, ce système de refroidissement entièrement soudé rétablit la stabilité thermique et est conçu pour assurer une fiabilité digne de la piste pour les plateformes « muscle cars » classiques de GM.