Radiateur de performance pour Chevrolet Avalanche (2000-2013)

Radiateur haute performance en aluminium AA5052 haute capacité pour Chevrolet Avalanche 2000-2013

Remplace le radiateur d'origine restrictif et sujet aux fuites pour abaisser considérablement les températures du moteur et de la transmission sous de lourdes charges.

La défaillance de la gestion thermique d'origine de l'Avalanche

Le radiateur d'usine des châssis GMT800 et GMT900 est tristement célèbre pour sa gestion thermique inadéquate, en particulier lors du remorquage de lourdes charges avec les moteurs V8 5,3 L, 6,0 L ou 8,1 L. Les radiateurs d'origine utilisent des réservoirs en plastique fixés mécaniquement à un faisceau en aluminium mince à faible capacité. Après des cycles thermiques répétés, cette liaison plastique-métal s'affaiblit, entraînant des microfissures, des joints éclatés et des fuites soudaines de liquide de refroidissement. De plus, les unités d'origine souffrent d'une forte accumulation de chaleur lors du transport prolongé en montée. Le faisceau d'origine manque tout simplement de capacité de fluide et de surface pour dissiper la chaleur assez rapidement, ce qui fait monter simultanément les températures du liquide de refroidissement moteur et du liquide de transmission.

La solution technique

Ce radiateur haute performance à 3 rangées élimine les points de défaillance d'origine en utilisant une construction entièrement soudée au TIG en aluminium de qualité aéronautique 100 % AA5052. Contrairement aux alternatives de rechange moins chères estampées dans un aluminium T-3303 plus souple, l'alliage Al-Mg de l'AA5052 offre une résistance à la traction supérieure, une résistance aux cycles thermiques à haute pression et une résistance avancée à la corrosion. La technologie de faisceau brasé et l'architecture dense à 3 rangées de tubes augmentent la surface d'échange thermique, ce qui permet d'accroître l'efficacité de refroidissement de 30 % à 45 % par rapport aux paramètres d'origine. Il intègre à la fois un refroidisseur d'huile moteur côté conducteur et un refroidisseur de transmission côté passager pour stabiliser les températures de la chaîne cinématique en usage intensif. L'unité est complétée par d'épais réservoirs en aluminium de 2 mm, une tubulure de remplissage usinée CNC et un robinet de vidange en laiton fiable de type origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Avalanche 1500 (V8 5,3 L) 2002-2013
• Chevrolet Avalanche 2500 (V8 8,1 L) 2002-2013
• Chevrolet Avalanche (modèles V8 6,0 L) 2002-2013
• Dimensions du faisceau : 33 6/7 po L x 17 2/3 po H x 1 3/4 po É (faisceau de 34 po de large)
• Dimensions hors tout : 40 1/3 po L x 21 3/7 po H x 5 3/8 po É (40 po de large hors tout)
• Note : UNIQUEMENT compatible avec les modèles équipés À LA FOIS d'un refroidisseur d'huile de transmission et d'un refroidisseur d'huile moteur

La norme Chevrolet pour usage intensif

Conçue pour une durabilité maximale, cette amélioration du refroidissement garantit que votre Avalanche résistera aux exigences de remorquage intensif et aux pressions thermiques liées à des charges utiles extrêmes sans risquer de surchauffe catastrophique ou de défaillance de la chaîne cinématique.