Radiateur haute performance pour Audi TT Volkswagen Golf Jetta City Clasico (1999-2015) 1.8L 1.9L 2.0L

Radiateur Performance Haute Résistance pour Volkswagen, Audi Golf, Jetta, TT 1999-2015

Mise à niveau de remplacement direct : Remplace le radiateur d'origine restrictif à réservoir en plastique sujet aux fissures par un radiateur entièrement en aluminium à double rangée pour abaisser les températures du liquide de refroidissement jusqu'à 30 % et éliminer les goulets d'étranglement thermiques sur les modèles à transmission manuelle.

La faiblesse thermique d'origine des Golf, Jetta, TT

Les radiateurs d'origine des véhicules VW et Audi de générations Mk4, Mk5 et Mk6 utilisent un noyau à une rangée serti à des réservoirs d'extrémité en plastique. Au fil des années de cycles thermiques, ces réservoirs en plastique deviennent cassants, entraînant des microfissures, des fuites de liquide de refroidissement et des ruptures catastrophiques le long des joints sertis. De plus, le noyau fin d'usine manque de masse thermique et de surface nécessaires pour dissiper efficacement la chaleur sous forte charge, ce qui entraîne une surchauffe sévère et une réduction du calage moteur imposée par l'ECU.

La solution d'ingénierie

Ce radiateur performance à deux rangées est entièrement construit en aluminium de haute qualité, utilisant une conception soudée TIG de précision qui élimine complètement les réservoirs d'extrémité en plastique sujets aux défaillances. Doté d'un noyau massif de 1,65 pouce d'épaisseur (25,59" L x 15,67" H) et d'une densité d'ailettes optimisée, il augmente la capacité de refroidissement globale d'environ 30 % par rapport à l'équivalent OEM. La configuration à double rangée force le liquide de refroidissement à travers une plus grande surface, maximisant le transfert de chaleur vers le flux d'air ambiant. Utilisant des ports d'entrée et de sortie à ajustement direct de 1,26", cette unité assure une dissipation thermique rapide, stabilisant les températures du moteur et protégeant les joints de culasse sur les moteurs EA113, EA888, 1.9 TDI et VR6 modifiés ou à kilométrage élevé.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi TT 1.8L L4 1781cc (2000-2006)
• Audi TT Quattro 1.8L L4 1781cc (2000-2006)
• Audi TT Quattro 3.2L V6 3189cc 195ci (2004-2006)
• Volkswagen Bora 2.0L L4 1984cc 121ci (2006-2007)
• Volkswagen Bora 2.5L L5 2480cc 151ci (2005)
• Volkswagen Clasico 2.0L L4 1984cc 121ci (2011-2015)
• Volkswagen Clasico 1.9L L4 1896cc 116ci (2011-2013)
• Volkswagen Clasico 1.8L L4 1781cc (2011-2012)
• Volkswagen GTI 2.0L L4 1984cc 121ci (2006)
• Volkswagen Golf 2.0L L4 1984cc 121ci (1999-2007)
• Volkswagen Golf 1.9L L4 1896cc 116ci (1999-2006)
• Volkswagen Golf 1.8L L4 1781cc (2000-2006)
• Volkswagen Golf 2.8L V6 2771cc (1999-2005)
• Volkswagen Golf City 2.0L L4 1984cc 121ci (2007-2010)
• Volkswagen Jetta 2.0L L4 1984cc 121ci (1999-2005)
• Volkswagen Jetta 1.8L L4 1781cc (1999-2005)
• Volkswagen Jetta 1.9L L4 1896cc 116ci (1999-2005)
• Volkswagen Jetta 2.8L V6 2771cc (1999-2004)
• Volkswagen Jetta City 2.0L L4 1984cc 121ci (2007-2009)
• Volkswagen Passat 2.0L L4 1967cc 120ci (2005)
• Volkswagen R32 3.2L V6 3189cc (2004)
• Volkswagen R32 3.2L V6 3189cc 195ci (2003)

Le standard de précision Volkswagen, Audi

Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des plateformes européennes, ce radiateur en aluminium haute capacité offre la stabilité thermique nécessaire aux applications à haute suralimentation et à la conduite intensive, garantissant que votre système de refroidissement est aussi robuste que le châssis lui-même.