Kit de réfection moteur haute performance avec segmentation pour Saab 9-7X (2005-2009) 5,3 L

Kit de segmentation pour réfection moteur de précision pour Saab 9-7X 2005-2009 (GMT360)

Fonction : Le kit de réfection moteur haute performance remplace les joints internes, les segments et les coussinets de paliers usés sur le moteur 5,3 L de la Saab 9-7X 2005-2009 afin de restaurer la compression d'usine des cylindres, de stopper les fuites de pression (blow-by) et d'éliminer les fuites d'huile critiques.

Dégradation des segments de piston et des coussinets d'origine de la Saab 9-7X

À mesure que le moteur V8 5,3 L Gen III / Gen IV d'origine du châssis GMT360 accumule les cycles thermiques et le kilométrage, les segments de piston standard perdent leur tension radiale, entraînant des fuites de pression dans le carter, une consommation d'huile et une accumulation de calamine. Parallèlement, les coussinets de paliers standard subissent une rupture de leur film d'huile hydrodynamique, provoquant une perte de pression d'huile au ralenti. Les joints composites vieillissants du carter avant, arrière et du plateau en V deviennent cassants, rendant le moteur vulnérable aux prises d'air non mesurées et à des suintements d'huile persistants sur le périmètre du bloc.

La solution technique

Ce kit de réfection complet fournit des segments de piston à haute résistance, des coussinets de vilebrequin et de bielle calibrés avec précision (interchangeables MS2199 et CB-663), ainsi que des joints de culasse en acier multicouche (MLS) pour usage intensif. Conçus pour résister aux pressions de combustion et à la déformation thermique, les joints de culasse MLS assurent une conformité de micro-étanchéité sur tout le plan de joint. Les joints assortis du carter avant, du plateau en V et du joint spi de vilebrequin arrière restaurent l'étanchéité du carter, stabilisant la pression d'huile et revitalisant la longévité de l'assemblage rotatif sans nécessiter de réalésage du bloc.

Contenu du kit

• 1 joint de plateau en V Gen III (OE : 12558178)
• 2 joints de collecteur d'échappement LS1/LS2/LS3
• 1 joint de carter d'huile LS
• 2 joints de pompe à eau LS
• 1 joint de carter avant LS
• 2 joints de cache-culbuteurs LS
• 1 joint de poulie damper LS
• 1 joint de carter arrière LS
• 1 joint spi de vilebrequin arrière
• 4 joints de passage d'eau/obturation (OE : 12551933)
• 1 joint de dérivation d'adaptateur de filtre à huile (OE : 12611384)
• 2 passe-fils de capteur de cliquetis (OE : 12558177)
• 2 joints de culasse en acier multicouche (MLS)
• 1 kit de boulonnerie
• 1 jeu de segments de piston (interchangeable : E-937K / 2M4978)
• 1 jeu de coussinets de vilebrequin et de bielles

Spécifications techniques

Compatibilité

• Saab 9-7X 5.3i 2005 (V8 5,3 L OHV)
• Saab 9-7X 5.3i 2006 (V8 5,3 L OHV)
• Saab 9-7X 5.3i 2007 (V8 5,3 L OHV)
• Saab 9-7X 5.3i 2008 (V8 5,3 L OHV)
• Saab 9-7X 5.3i 2009 (V8 5,3 L OHV)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce kit est-il compatible avec la Saab 9-7X GMT360 ?

Oui, ce produit est directement compatible avec la Saab 9-7X 2005-2009 équipée du moteur V8 5,3 L OHV. Les segments de piston de ce kit sont dimensionnés spécifiquement pour les moteurs 4,8 L et 5,3 L et ne conviennent pas aux modèles 6,0 L (Aero) ni aux modèles 4,2 L 6 cylindres en ligne.

Les joints de collecteur d'admission sont-ils inclus dans ce kit ?

Non, le joint de collecteur d'admission n'est pas inclus et doit être acheté séparément pour finaliser la réinstallation de votre collecteur.

Le standard Saab

Conçu pour préserver le mélange unique de luxe scandinave et de robustesse de la transmission intégrale GM, cet ensemble de réfection offre les tolérances d'étanchéité rigoureuses requises pour les charges de remorquage soutenues et une conduite fluide sur autoroute.