Admission d'air froid pour Audi A3 et VW Golf Jetta (2004-2008) 2.0L Turbo

Optimisation du rendement volumétrique : Admission d'air à haut débit pour Audi A3 2.0T EA113

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires d'Audi A3 2004-2008 équipés du moteur turbo EA113 (BPY/AXX) 2.0L qui sont lassés de la lenteur et de la réponse étouffée du turbo d'origine.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur 2.0T FSI est un point faible notoire, souvent intégrée directement dans un cache-moteur lourd et sujet à la surchauffe. Cette conception utilise un filtre en papier restrictif et une série de chicanes internes en plastique censées atténuer le bruit du moteur, mais qui finissent par entraver la respiration du turbocompresseur. Vous le constaterez par un délai de réponse du turbo (temps de réponse) et un manque de puissance à haut régime lors des insertions sur autoroute ou des accélérations en sortie de virage.

Solution technique : Notre système supprime le conduit d'admission d'origine restrictif et le remplace par un tube d'admission en aluminium T-304 cintré à la mandrin. En conservant un diamètre interne constant et en optimisant le flux d'air, nous réduisons considérablement les turbulences d'admission. L'écran thermique inclus isole le filtre à air conique haute performance de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi une charge d'oxygène plus dense à l'entrée du turbocompresseur. Il en résulte un temps de réponse plus court, une accélération plus franche et une sonorité d'admission rauque et puissante qui vous permet d'entendre distinctement la soupape de décharge et le turbo en action.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Plage de puissance optimisée : ce système est conçu pour fournir une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en améliorant l’efficacité volumétrique du moteur dans la plage de régimes moyens à élevés.
• Acoustique agressive : remplace le silence stérile d’origine par une sonorité d’admission profonde et sportive qui met en valeur le caractère turbocompressé du 2.0T.
• Construction haut de gamme : Comprend une tuyauterie légère en aluminium T-304 poli et un filtre conique en coton à haut débit, lavable et réutilisable pour une durabilité à long terme.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Moteur Audi A3 2.0L L4 de 2004
• Moteur Audi A3 2.0L L4 de 2005
• Moteur Audi A3 2.0L L4 de 2006
• Moteur Audi A3 2.0L L4 de 2007
• Moteur Audi A3 2.0L L4 de 2008
• Moteur 2.0L L4 turbocompressé pour Audi A3 / A3 Quattro (2004-2008)
• Moteur VW Eos 2.0L L4 turbocompressé 2007-2008
• Moteur 2.0L L4 pour VW Golf (2004-2007)
• Moteur VW Jetta 2.0L L4 2004-2008.
• Moteur Seat Leon 2.0L L4 (2006-2008)
• Moteur Seat Altea/Altea XL 2006-2008 2,0 L.

Numéros de pièces interchangeables :

2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2.0L, L4, BPY, EA113, AF-AU-01-BL

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit comprend toute la visserie nécessaire et est conçu pour une installation simple qui prend généralement moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher brièvement la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de recalibrer le mélange air/carburant en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.