Système d'admission d'air haute performance pour Ford Edge / MKX 2007-2010 3.5L V6

Cessez de laisser votre moteur Ecotec peiner à respirer à travers une boîte à air d'origine en plastique restrictive et cloisonnée, et découvrez la réponse franche à l'accélérateur que votre G5 aurait dû avoir d'usine.

Admission d'air dynamique haute performance pour Pontiac G5 (2.2L/2.4L L4 Ecotec)

Si vous avez déjà jeté un œil au moteur d'une voiture à plateforme Delta, vous savez que le système d'admission d'origine est un véritable labyrinthe de résonateurs et de durites accordéon, conçu pour atténuer le bruit du moteur au détriment de son rendement. Sur la Pontiac G5 (2005-2010), la boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur, générant des turbulences, notamment lors des insertions sur autoroute ou des reprises à mi-régime. Ce système d'admission d'air dynamique remplace l'ensemble restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin, offrant un passage direct et à haute vitesse vers le collecteur d'admission.

Que vous utilisiez le moteur 2.2L LAP ou le 2.4L LE5, ce système est conçu pour fonctionner avec l'architecture Ecotec commune. En optimisant le flux d'air, vous permettez au moteur d'aspirer un plus grand volume d'oxygène avec des pertes par pompage réduites. Il en résulte une nette amélioration de la réactivité de votre voiture à l'accélération. De plus, vous profitez enfin de ce grondement rauque et profond à l'admission, totalement étouffé par le résonateur d'origine.

Remarque : Ce système est spécifiquement conçu pour les modèles dépourvus d’injection d’air sur le système d’admission d’origine. Veuillez vérifier la configuration de votre véhicule avant de commander afin de garantir une installation facile.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Gains de puissance documentés : Améliorations réelles de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % sur toute la plage de puissance.
• Gestion thermique supérieure : La tuyauterie légère en aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques lourds d'origine, maintenant ainsi les gaz d'admission plus frais.
• Filtration à vie : Le filtre en coton à haut débit inclus est lavable et réutilisable, ne nécessitant un entretien que tous les 80 000 kilomètres.
• Note moteur améliorée : remplace le son d’origine « aspirateur » par une sonorité sportive et agressive à pleine ouverture des gaz.
• Amélioration de l'efficacité : En réduisant la restriction à l'admission, de nombreux propriétaires constatent une légère augmentation de la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales.

Notes d'installation

Il s'agit d'une véritable amélioration « plug and play » qui ne nécessite que des outils de base : des tournevis standard et un jeu de douilles suffisent. L'opération consiste à retirer le boîtier de filtre à air d'origine, assez volumineux, et à fixer le nouveau tube d'admission en aluminium au collecteur d'admission d'origine. Conseil : nous vous recommandons vivement de débrancher la batterie pendant quelques minutes lors de l'installation. Cela oblige le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant et à « réapprendre » les paramètres de débit d'air accrus pour des performances optimales immédiates.

Remplace les applications et références OEM suivantes

• Pontiac G5 2005 (2,2 L/2,4 L L4)
• Pontiac G5 2006 (2,2 L/2,4 L L4)
• Pontiac G5 2007 (2,2 L/2,4 L L4)
• Pontiac G5 2008 (2,2 L/2,4 L L4)
• Pontiac G5 2009 (2,2 L/2,4 L L4)
• Pontiac G5 2010 (2,2 L/2,4 L L4)

Compatible avec la plupart des configurations de moteur Ecotec L4 2,2 L et 2,4 L pour la plateforme Delta (à l'exception des modèles à injection d'air).

Débarrassez-vous des restrictions en plastique et offrez à votre G5 la circulation d'air qu'elle mérite pour une conduite plus réactive, plus efficace et avec un meilleur son.