Adaptateur MAF et filtre d'admission d'air froid pour moteurs Ford Ranger (1992-2003) 2.3L 2.5L 3.0L

Optimisez le flux d'admission de votre Ford Ranger avec moteurs Lima et Vulcan V6

À qui cela s'adresse : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Ranger 1992-2003 équipés des moteurs Lima I4 (2,3 L/2,5 L) et Vulcan V6 (3,0 L).

Le problème : Le système d'admission d'origine de ces Ranger a été conçu pour le silence, et non pour la performance. La boîte à air en plastique de série constitue un goulot d'étranglement majeur pour le Vulcan V6 et le Lima I4, créant des turbulences inutiles et une accumulation de chaleur. Si vous avez déjà eu l'impression que votre camion manquait de souffle lors d'une insertion sur autoroute ou en transportant une charge, c'est que vous ressentez les limites du filtre en papier et du boîtier restrictifs d'origine.

La solution : Ce kit adaptateur de débitmètre d'air massique (MAF) vous permet de supprimer le boîtier d'origine restrictif pour utiliser un filtre conique sec à haut débit. En régularisant le flux d'air directement vers le capteur MAF, nous avons optimisé le signal air-carburant pour les moteurs Lima et Vulcan, offrant une réponse à l'accélération plus vive et une augmentation indispensable du couple à mi-régime.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Volume d'air accru : En supprimant le boîtier d'origine cloisonné, vous permettez au moteur d'aspirer un volume d'air plus important avec moins de pertes par pompage, ce qui améliore l'accélération.
• Médias secs sans danger pour le MAF : Le filtre conique sec lavable inclus offre une filtration supérieure sans risque d'encrassement par l'huile de votre capteur MAF sensible, un problème courant avec les filtres haute performance huilés.
• Sonorité d'admission agressive : Donne à votre Ranger une sonorité rauque et affirmée sous charge, sans le « bourdonnement » associé aux modifications d'échappement bon marché.

Spécifications techniques

Compatibilité & Référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Ford Ranger 1992-1997 2,3 L (Lima I4)
• Ford Ranger 1998-2001 2,5 L (Lima I4)
• Ford Ranger 2001-2003 2,3 L (Duratec I4)
• Ford Ranger 1992-2003 3,0 L (Vulcan V6)

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que spécialistes ayant passé des années sous le capot de ces camions, nous savons qu'une meilleure respiration est synonyme de meilleure longévité. Soutenu par une véritable expertise automobile et une expédition rapide pour remettre votre Ranger sur la route avec plus de puissance.

Questions fréquentes

Sur quels moteurs Ford Ranger ce kit adaptateur MAF s'installe-t-il ?
Ce kit convient aux modèles Ford Ranger 1992-2003 équipés des moteurs 2,3 L I4 (Lima 1992-1997 et Duratec 2001-2003), 2,5 L I4 (Lima 1998-2001) et Vulcan V6 3,0 L (1992-2003).

Est-ce compatible avec les moteurs 4 cylindres 2,3 L Lima et Duratec ?
Oui, cet adaptateur convient à la fois aux moteurs 2,3 L Lima I4 de 1992-1997 et 2,3 L Duratec I4 de 2001-2003.

Que comprend le kit ?
Le colis comprend une plaque d'adaptation MAF, un filtre à air conique sec lavable et un collier de serrage en acier inoxydable.

Le filtre à air inclus nécessite-t-il de l'huile pour filtre ?
Le kit est livré avec un filtre conique à média sec lavable, qui fonctionne sans huile pour aider à prévenir l'encrassement du capteur de débit d'air massique.

Comment cet adaptateur s'installe-t-il sur le camion ?
Il se boulonne directement sur le capteur de débit d'air massique d'origine en remplacement de la boîte à air en plastique, permettant au filtre conique inclus de se fixer directement sur l'adaptateur.