Adaptateur MAF pour admission d'air haute performance pour Ford Escort 1991-2002 avec moteur 4 cylindres en ligne 1,8 L/1,9 L/2,0 L

Gestion optimisée du flux d'air pour les moteurs Ford Escort CVH et Zetec

À qui s'adresse ce kit : Ce kit d'adaptation de performance est conçu pour les passionnés de Ford Escort (1991-2003) équipés des moteurs CVH, BP (d'origine Mazda) ou Zetec à haut régime. Que vous conduisiez une LX économe en carburant au quotidien ou que vous prépariez une ZX2 pour la piste, ce kit constitue la première étape pour améliorer le rendement de votre moteur.

Le problème : La boîte à air d'origine de la Ford Escort a été conçue par les ingénieurs en privilégiant le silence et les économies de coûts au détriment des performances pures. Ces boîtiers en plastique d'origine sont connus pour créer des turbulences et emprisonner la chaleur, ce qui nuit au bon fonctionnement des moteurs CVH et Zetec. Une admission d'air restreinte au niveau du capteur MAF (débitmètre massique d'air) empêche le calculateur de fournir le réglage de carburant nécessaire à une puissance optimale.

La solution : Notre kit d’adaptation pour capteur MAF élimine les chicanes d’origine qui limitent le flux d’air. En convertissant le boîtier MAF à bride carrée en une entrée ronde de 76 mm (3 pouces) à haute vitesse, nous permettons à un volume d’air froid bien supérieur d’atteindre le collecteur d’admission. Conçu pour se fixer directement sur votre capteur d’origine, ce kit préserve l’intégrité du signal tout en fournissant aux moteurs Zetec et CVH l’oxygène nécessaire à une combustion optimale.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

• Réponse accrue à l'accélérateur : en supprimant les restrictions d'admission de type « accordéon », vous réduisez le délai de réponse du vide lorsque vous ouvrez brusquement l'accélérateur, ce qui se traduit par une accélération plus immédiate.
• Technologie Dry-Flow lavable : le filtre conique inclus utilise un média synthétique sec. Contrairement aux filtres huilés, il n’encrasse pas les fils sensibles du capteur MAF d’un film d’huile, ce qui provoque souvent l’allumage du voyant « Check Engine » et un ralenti instable.
• Note sur l'admission plus profonde : Le remplacement du boîtier de résonance en plastique confère à votre Ford Escort un son beaucoup plus agressif et rauque en forte charge, sans être désagréable à vitesse de croisière sur autoroute.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Ford Escort (tous modèles) 1991-1996 avec moteur 4 cylindres en ligne 1,8 L/1,9 L
• Ford Escort (berline/hayon) 1997-2002 avec moteur 2.0L L4
• Ford Escort ZX2 (Coupé) 1998-2003 avec moteur 2.0L L4

Pièces et accessoires inclus :

MAF-ADAPT-FE-9103, HS-20-CLMP, DRF-300-FILTER

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes des plateformes sport-compactes des années 90 et début 2000, nous connaissons parfaitement le châssis de l'Escort. Ce kit est une solution simple à installer, sans aucune modification permanente du faisceau électrique d'origine. Livraison rapide pour que vous puissiez reprendre la route au plus vite.