Admission d'air haute performance pour VW Golf R / GTI 2015-2017 avec moteur 2.0L turbo

Améliorez la réactivité du turbo de votre VW MK7 MQB grâce au moteur EA888 Gen 3

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Volkswagen Golf, GTI et Golf R (modèles 2015 à 2017) équipées du moteur EA888 Gen 3. Que vous conduisiez une 1.8T au quotidien ou que vous profitiez pleinement des performances d'une GTI ou d'une Golf R le week-end, ce produit est fait pour le conducteur qui souhaite entendre le turbo se déclencher et ressentir la puissance à mi-régime, bridée par la boîte à air d'origine.

Le problème : Le turbo EA888 Gen 3 est un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais son système d’admission d’origine est conçu pour le silence, pas pour le flux d’air. Ce système utilise des tubes en caoutchouc ondulés restrictifs qui créent d’importantes turbulences avant même que l’air n’atteigne l’entrée du turbo. Cela engendre des pertes par pompage, obligeant le turbo à travailler plus que nécessaire, ce qui augmente la température et ralentit la réponse à l’accélérateur.

La solution : Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points de blocage d'origine. En remplaçant le plastique ondulé par une tuyauterie en aluminium lisse et cintrée à la mandrin, nous créons un flux d'air laminaire qui permet au turbo de respirer sans effort. Ce kit corrige les inefficacités de flux d'air de la plateforme MQB d'origine, offrant un gain constant de 5 à 8 chevaux et de 5 à 8 lb-pi de couple, tout en réduisant considérablement le temps de réponse du turbo.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

• Optimisation de l'efficacité du turbo : En réduisant la restriction à l'admission, votre turbocompresseur se met en marche plus rapidement et maintient la pression de suralimentation plus efficacement sur toute la plage de puissance.
• Technologie de filtration à sec : Comprend un filtre sec haut de gamme à débit élevé. Contrairement aux filtres huilés qui peuvent contaminer et endommager votre capteur de débit d'air massique (MAF), ce filtre sec assure une filtration maximale sans risque d'encrassement du capteur.
• Installation directe : Conçu comme une véritable mise à niveau « plug and play ». Il utilise les points de fixation d'origine, ce qui signifie qu'aucune découpe, aucun perçage ni aucune modification permanente du châssis de votre MK7 n'est nécessaire.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Volkswagen Golf 2015 (1,8 L L4 turbocompressé)
• Volkswagen Golf 2016 (1,8 L L4 turbocompressé)
• Volkswagen Golf 2017 (1,8 L L4 turbocompressé)
• Volkswagen Golf GTI 2015 (2.0L L4 Turbo)
• Volkswagen Golf GTI 2016 (2.0L L4 Turbo)
• Volkswagen Golf GTI 2017 (2.0L L4 Turbo)
• Volkswagen Golf R 2015 (2.0L L4 Turbo)
• Volkswagen Golf R 2016 (2.0L L4 Turbo)
• Volkswagen Golf R 2017 (2.0L L4 Turbo)

Référence des données de performance :

MK7-MQB-20T-18T, EA888-GEN3-INTK, 2015, 2016, 2017, 1.8L, 2.0L, 5-8HP-GAIN

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que préparateurs, nous savons que la plateforme MQB réagit incroyablement bien aux modifications du flux d'air. Ce kit constitue la base de toute préparation Stage 1 ou Stage 2. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.