Admission d'air haute performance pour Toyota Tundra (2007-2020) avec moteur V8 5,7 L, noire

Admission à haute vitesse : Admission haute performance pour le Toyota Tundra 3UR-FE V8 5,7 L

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Toyota Tundra équipés du moteur 3UR-FE qui en ont assez de la lenteur d'origine et qui souhaitent maximiser le potentiel de leur véhicule utilitaire robuste.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur 5.7L 3UR-FE est conçue pour respecter des normes strictes en matière de niveau sonore plutôt que pour optimiser l’efficacité. Elle utilise une série de caissons de résonance restrictifs et de tubes ondulés en accordéon qui créent d’importantes turbulences d’air. Sur un châssis lourd comme celui du Tundra, ce manque de flux d’air se traduit par une hésitation à l’accélération pour s’insérer sur l’autoroute ou par des difficultés à démarrer une remorque lourde.

Solution technique : Nous avons résolu ce problème en intégrant un conduit d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin, favorisant un flux laminaire. En remplaçant les chicanes d'origine par un conduit lisse à quatre plis, raccordé par un joint en silicone, nous éliminons les turbulences d'air. Le pare-chaleur fourni, doté d'un revêtement réfléchissant en aluminium, garantit une charge d'air d'admission dense et riche en oxygène, évitant ainsi la surchauffe qui nuit généralement à la puissance des moteurs V8 de forte cylindrée lors des arrêts et redémarrages fréquents.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Efficacité volumétrique optimisée : en réduisant la restriction du vide, le 3UR-FE peut aspirer plus d’air avec moins d’effort, ce qui se traduit par des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple par rapport à la puissance de base de 381 ch d’usine.
• Rugissement agressif à l'admission : La suppression des boîtes de résonance en plastique permet d'entendre clairement le grondement naturel et rauque du moteur V8 de 5,7 L lors des accélérations à plein régime.
• Matériaux de qualité industrielle : ce kit comprend de l’aluminium T304 revêtu de poudre noire et des coupleurs en silicone renforcé à 4 plis, conçus pour résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans les applications de remorquage.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2007
• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2008
• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2009
• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2010
• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2011
• Toyota Tundra 5.7L V8 de 2012
• Toyota Tundra 5.7L V8 2013
• Toyota Tundra 5.7L V8 2014
• Toyota Tundra 5.7L V8 2015
• Toyota Tundra 5.7L V8 2016
• Toyota Tundra 5.7L V8 2017
• Toyota Tundra 5.7L V8 2018
• Toyota Tundra 5.7L V8 2019
• Toyota Tundra 2020, moteur V8 5,7 L

Composants inclus :

Filtre lavable à haut débit, tuyau en aluminium revêtu de poudre noire, ensemble de protection thermique, tapis de protection thermique réfléchissant en aluminium, raccord/coude en silicone 4 plis, tuyaux d'aspiration en silicone, colliers de serrage en acier inoxydable, matériel d'installation

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce système se monte directement en remplacement du boîtier de filtre à air d'origine et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule. Nous recommandons une réinitialisation de la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter aux nouveaux paramètres de flux d'air. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.