Admission d'air haute performance pour Toyota Corolla (2000-2002) avec moteur 1.8L L4 rouge

Système d'admission à haute vitesse : Optimisation du moteur 1ZZ-FE 1,8 L

À qui s'adresse ce produit : Conçu pour les propriétaires de Toyota Corolla 2000-2002 équipées du moteur 1ZZ-FE qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui souhaitent récupérer la puissance bridée par les restrictions d'usine.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur 1ZZ-FE est conçue avant tout pour le silence. Elle utilise une série de résonateurs en plastique restrictifs et un filtre en papier dense, logés dans une boîte à air massive qui génère une importante résistance à l’admission. Il en résulte une réponse molle à l’accélérateur et un manque de puissance perceptible lors des insertions dans la circulation ou en montée. La durite d’origine, de type accordéon, crée des turbulences internes qui ralentissent l’air entrant dans la chambre de combustion.

Solution technique : Ce système remplace l'ensemble restrictif par un tube d'admission en aluminium T-304 à alésage lisse et cintré à la mandrin. En conservant un diamètre constant et en supprimant les chicanes d'origine, on favorise un flux laminaire, permettant à l'air de circuler de manière rectiligne, rapide et organisée. Le filtre conique à haut débit augmente la surface d'entrée d'air, réduisant considérablement l'effet de dépression qui étouffe le moteur. Il en résulte une augmentation de la densité et de la teneur en oxygène de l'air, offrant une réponse plus franche à l'accélération et un gain de couple appréciable à mi-régime.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Gain d'efficacité : En réduisant le travail que le moteur doit effectuer pour « respirer », on constate une augmentation vérifiée de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple sur toute la plage de puissance utilisable.
• Retour acoustique : remplace le bourdonnement étouffé d’origine par un rugissement d’admission affirmé lors des fortes accélérations, conférant au moteur 1,8 L une présence beaucoup plus agressive.
• Gestion thermique : La construction en aluminium poli T-304 contribue à dissiper la chaleur plus rapidement que les plastiques d'origine, tandis que la conception à élément ouvert permet une ingestion d'air à grande vitesse.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Toyota Corolla 2000 (moteur 1,8 L L4)
• Toyota Corolla 2001 (moteur 1,8 L L4)
• Toyota Corolla 2002 (moteur 1,8 L L4)

Notes de configuration :

Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles, moteurs à essence 1,8 L L4.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit est conçu pour une installation directe, ne nécessitant que des outils à main de base pour une transformation perceptible dès le premier essai. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.