Admission d'air froid pour Subaru WRX (2002-2007) Moteur turbo 2.0L 2.5L

Optimisez l'efficacité du turbo et le grondement du moteur Boxer pour la série EJ de Subaru.

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Subaru Impreza WRX et STI (2002-2007) équipées du légendaire moteur turbo EJ. Que vous conduisiez une « Bugeye », une « Blobeye » ou une « Hawkeye », ce produit est fait pour le passionné qui souhaite entendre le turbo en action et ressentir une meilleure réactivité de l'accélérateur.

Le problème : Le moteur de la série EJ est un chef-d'œuvre de l'histoire du rallye, mais sa boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. Les tuyaux en plastique et la boîte à chicanes d'origine privilégient le silence au détriment du flux d'air, engendrant une restriction d'admission importante. Ceci atténue le sifflement caractéristique du turbo et limite le volume d'air disponible pour le compresseur lors des fortes accélérations à haut régime, notamment sur les véhicules modifiés fonctionnant avec une pression de suralimentation supérieure à celle d'origine.

La solution : Nous avons conçu cette admission haute performance pour remplacer le système d'origine restrictif par un système en aluminium poli deux pièces à haut débit. En optimisant le conduit d'admission et en utilisant un filtre à air conique haute vitesse, nous avons minimisé les turbulences et maximisé le volume d'air à l'entrée du turbo. Ce kit corrige les défauts de conception d'origine du système d'admission des moteurs EJ, offrant des performances fiables et ce fameux « sifflement » d'admission tant recherché par les passionnés de Subaru.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

• Augmentation de la vitesse du flux d'air : En supprimant le boîtier d'origine à chicanes, ce système permet un gain annoncé allant jusqu'à 20 ch et 20 lb-pi de couple en réduisant la charge de vide sur le turbocompresseur.
• Construction robuste en aluminium : La tuyauterie en aluminium poli en 2 parties est conçue pour résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans le châssis GD, et résiste à l'accumulation de chaleur qui dégrade les performances des composants en plastique.
• Conception modulaire en 2 pièces : Conçue pour un ajustement précis dans l'espace restreint du compartiment moteur WRX, facilitant l'installation avec des outils manuels de base tout en assurant un positionnement optimal du filtre.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Subaru Impreza WRX 2002 (2.0L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX 2003 (2.0L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX 2004 (2.0L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX 2005 (2.0L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX / STi 2004 (2,5 L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX / STi 2005 (2,5 L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX / STi 2006 (2,5 L turbocompressé)
• Subaru Impreza WRX / STi 2007 (2,5 L turbocompressé)

Référence d'échange :

2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2,0 L, 2,5 L, EJ205, EJ255, EJ257.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes des châssis GD et de la plateforme EJ, nous connaissons ces véhicules sur le bout des doigts. Ce kit est conçu pour optimiser le flux d'air de votre turbo et lui permettre de fonctionner à plein régime. Bénéficiez d'une véritable expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route (ou les chemins) au plus vite.