Admission d'air haute performance pour Saturn Sky (2007-2009) avec moteur 2.0L turbo rouge

Arrêtez d'étouffer votre LNF Turbo avec le silencieux d'origine restrictif et laissez-le rugir.

Système d'admission d'air haute performance à débit élevé pour Pontiac Solstice GXP / Saturn Sky Red Line (2.0L LNF Ecotec) 2007-2009

Les Solstice GXP et Sky Red Line, jumelles de la plateforme « Kappa », sont de superbes roadsters, mais GM a bridé le moteur 2.0L LNF avec une boîte à air en plastique massive et génératrice de chaleur. Conçue principalement pour atténuer le bruit du turbo pour les trajets quotidiens, l'admission d'air d'origine crée un flux d'air turbulent qui nuit à la réactivité de l'accélérateur. Dans le compartiment moteur exigu d'un roadster, cette boîte en plastique noir d'origine agit comme une couverture thermique, retenant la chaleur là où elle est indésirable.

Ce système d'admission d'air haute performance remplace l'ensemble d'origine encombrant par un tube en aluminium profilé, conçu spécifiquement pour le moteur 2.0L Turbo à injection directe. En optimisant le flux d'air vers l'entrée du turbo, nous minimisons la chute de pression responsable du temps de réponse. Que vous soyez sur une route sinueuse ou que vous admiriez votre voiture capot ouvert lors d'un salon automobile, cette admission offre les performances et l'esthétique que votre véhicule aurait dû avoir d'origine.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Le son du turbo : La suppression des chicanes du résonateur d'origine libère le son addictif du turbo qui se met en marche et de la soupape de dérivation qui s'ouvre entre les changements de vitesse.
• Réponse plus vive à l'accélérateur : la tuyauterie lisse en aluminium réduit les turbulences d'air par rapport au tuyau accordéon d'origine, ce qui permet au turbocompresseur à double entrée de monter en pression plus rapidement.
• Esthétique impeccable : Le compartiment moteur de ces voitures est très visible lorsque le capot est ouvert ; cette admission remplace le vilain cache en plastique par une tuyauterie haute performance polie.
• Filtration réutilisable : Comprend un filtre haute performance à haut débit qui peut être lavé et réhuilé, vous évitant ainsi d’acheter des filtres en papier jetables coûteux.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Cette admission se monte directement sur la configuration turbo d'origine. Remarque importante : ce kit est conçu pour l'emplacement du turbo d'origine ; il n'est PAS compatible avec un kit gros turbo adaptable ou une entretoise de corps de papillon, car ces éléments modifient l'alignement. L'installation prend moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons fortement de débrancher la batterie pendant 15 minutes lors du remplacement afin de forcer le calculateur à réapprendre immédiatement les nouveaux paramètres de flux d'air.

Débouchez votre roadster et profitez de la conduite comme elle a été conçue.