Admission d'air haute performance pour Pontiac Solstice GXP (2007-2009) avec moteur 2.0L turbocompressé, rouge

Laissez enfin respirer ce moteur LNF Ecotec et libérez la puissance du turbo dont vous ignoriez l'existence.

Système d'admission d'air haute performance pour Pontiac Solstice GXP / Saturn Sky Red Line (2.0L LNF Turbo) 2007-2009

Les Solstice GXP et Sky Red Line, jumelles de la plateforme « Kappa », sont des roadsters exceptionnels, mais GM a considérablement bridé le moteur 2.0L LNF en usine. Pour préserver le silence du véhicule pour le consommateur moyen, la prise d'air d'origine est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique qui entrave le flux d'air et masque le caractère du turbocompresseur. Dans un compartiment moteur exigu et sujet à la surchauffe, ce boîtier restrictif d'origine agit davantage comme un piège à chaleur que comme une pièce performante.

Ce système d'admission à haut débit remplace le système d'origine encombrant par un tube en aluminium profilé, conçu spécifiquement pour le moteur LNF Turbo à injection directe. En optimisant le flux d'air vers l'entrée du turbo, on réduit la chute de pression responsable du temps de réponse. Que vous utilisiez la cartographie d'origine ou la populaire mise à niveau GMPP, cette admission garantit à votre turbo le volume d'air nécessaire pour maintenir la pression de suralimentation plus longtemps dans sa plage de régime optimale.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Écoutez la poussée : La suppression du silencieux d'origine révèle le sifflement agressif du turbo et le « whoosh » caractéristique de la soupape de dérivation lors des changements de vitesse.
• Temps de réponse du turbo réduit : la tuyauterie lisse en aluminium réduit les turbulences de l’air, permettant au turbocompresseur à double entrée de monter en pression plus rapidement lorsque vous appuyez sur la pédale.
• Nettoyage du compartiment moteur : Remplace le volumineux et disgracieux cache-moteur/boîte à air en plastique noir par une tuyauterie polie pour une véritable esthétique de voiture tunée.
• Performance réutilisable : Comprend un filtre en gaze de coton à haut débit qui peut être lavé et réhuilé, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements en papier.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Ce kit est conçu pour les véhicules équipés du turbocompresseur d'origine . Il n'est PAS compatible avec les véhicules ayant installé une entretoise de corps de papillon ou un kit gros turbo adaptable modifiant l'entrée d'air. L'installation est simple et rapide, mais il est impératif de débrancher la batterie pendant 15 minutes lors du remplacement. Ceci permet au calculateur de s'adapter et de prendre en compte immédiatement l'augmentation du débit d'air, évitant ainsi l'allumage du voyant moteur.

Arrêtez d'étouffer votre turbo avec des chicanes en plastique et offrez à votre roadster le flux d'air qu'il mérite.