Admission d'air performance pour Mercedes Benz Classe C / Classe E

Optimisation de la dynamique des flux d'air : le filtre BMC à haut débit pour le moteur Mercedes M274

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Mercedes-Benz Classe C W205 et Classe E W213 équipées du moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé M274 qui souhaitent éliminer le goulot d'étranglement de leur système d'admission d'origine.

Symptôme : Le système de filtration d'air d'origine du moteur M274 est constitué d'un élément filtrant en papier dense et jetable. Bien qu'efficace pour une filtration de base, ce papier génère une tension superficielle et une résistance à l'air importantes, surtout lorsqu'il se charge de débris. Sur un moteur turbocompressé comme votre C300 ou E300, cette restriction oblige le turbocompresseur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'air à travers le filtre, ce qui peut augmenter la température de l'air d'admission et provoquer une sensation de « temps de réponse » perceptible lors des accélérations à mi-régime.

Solution technique : Ce filtre haute performance BMC remplace le filtre papier restrictif par un média filtrant multicouche en gaze de coton, imprégné d'huile à faible viscosité et renforcé par une maille en alliage revêtue d'époxy. Grâce au principe de la filtration en profondeur, ce kit permet un débit d'air supérieur tout en retenant les impuretés jusqu'à 7 microns, une finesse de filtration nettement supérieure à la limite de 10 microns de la plupart des filtres d'origine. Il en résulte une réduction de la perte de charge à travers le filtre, permettant à votre turbo de fonctionner plus efficacement et offrant une réponse à l'accélérateur plus vive et immédiate.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Réduction des pertes par pompage : En redressant le trajet du flux d'air et en augmentant la surface effective, le moteur dépense moins d'énergie à « aspirer », permettant ainsi à une plus grande partie du couple M274 d'atteindre les roues.
• Construction monobloc moulée : contrairement aux filtres moins chers qui utilisent des joints collés, cet appareil présente une conception monobloc moulée qui empêche toute défaillance structurelle ou fuite d'air dans des conditions de suralimentation élevée.
• Performance durable : cette pièce n’est pas jetable. Le filtre en coton à haut débit est entièrement lavable et régénérable, garantissant ainsi à votre Mercedes une efficacité volumétrique optimale pendant toute la durée de vie du véhicule.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 160 (129 ch) 2015 >
• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 180 (156 ch) 2014 >
• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 200 (184 ch) 2014 >
• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 250 (211 ch) 2014 >
• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 300 (245 ch) 2015 >
• Mercedes-Benz Classe C (W205/A205/C205/S205) C 350E Hybride rechargeable (211 ch) 2015 > 2018
• Mercedes-Benz Classe E (W212/S212) E 180 (156 ch) 2013 >
• Mercedes-Benz Classe E (W212/S212) E 200 NGT (156 ch) 2013 >
• Mercedes-Benz Classe E (W213/S213, A238) E 200 (184 ch) 2016 >
• Mercedes-Benz Classe E (W213/S213, A238) E 250 (211 ch) 2016 >
• Mercedes-Benz Classe E (W213/S213, A238) E 300 (245 ch) 2016 >
• Mercedes-Benz Classe E (W213/S213, A238) E 350E (286 ch) 2016 >

Numéros de pièces interchangeables :

Filtre d'admission FB838/01, 83801, M274

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que préparateurs, nous savons qu'une meilleure respiration est essentielle à toute préparation moteur performante. Ce kit BMC offre l'équilibre parfait entre filtration et amélioration du flux d'air, indispensables aux moteurs Mercedes-Benz de haute technologie. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.