Système d'admission d'air haute performance pour Mercedes-Benz Classe A W176 (2013-2017) - Réponse turbo et débit optimisés

Ce système d'admission d'air haute performance est conçu pour remplacer la boîte à air d'origine des Mercedes-Benz Classe A W176 (2013-2017) équipées du moteur 4 cylindres turbo M270. Il réduit les restrictions d'admission en optimisant le flux d'air vers le turbocompresseur, ce qui augmente le volume d'air admis dans le moteur. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une montée en régime du turbo plus rapide et des gains notables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise un média filtrant à haut débit et une tuyauterie optimisée pour créer un passage d'air moins restrictif que le système d'origine. Cette conception permet au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement en réduisant les restrictions d'admission, ce qui contribue à améliorer la puissance et la réactivité à l'accélération. Le système produit un bruit de turbo plus audible lors des accélérations.

Compatibilité avec le véhicule

• Mercedes-Benz A180 W176 (moteur M270 turbo de 1,6 L) 2013–2017
• Mercedes-Benz A200 W176 (moteur M270 turbo 1,6 L) 2013–2017
• Mercedes-Benz A250 W176 (moteur M270 turbo 2,0 L) 2013–2017
• Compatible avec les modèles à conduite à gauche et à conduite à droite
• Non compatible avec les modèles A45 AMG
• Non compatible avec les véhicules équipés d'entretoises de corps de papillon
• Non compatible avec les véhicules équipés de kits turbo de rechange
• Vérifiez le code moteur M270 avant l'achat.

Performance et conception

Efficacité du turbocompresseur : Ce système est conçu pour optimiser le flux d'air vers le turbocompresseur en éliminant les éléments restrictifs du conduit d'admission d'origine. La réduction des restrictions permet au turbo de fonctionner plus efficacement, ce qui améliore la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée. Les gains de performance réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Caractéristiques sonores d'admission : La conception à élément ouvert amplifie le bruit de la turbine et le bruit d'admission lors des accélérations. Ces caractéristiques sonores sont plus prononcées qu'avec le système d'origine, ce qui se traduit par un bruit moteur et turbo accru en pleine charge.

Construction et matériaux

Conception des composants : Le système d’admission utilise des composants conçus pour résister à la chaleur et à la pression inhérentes aux moteurs turbocompressés. Les matériaux sont sélectionnés pour leur durabilité dans l’environnement du compartiment moteur et leur résistance aux cycles thermiques liés au fonctionnement du turbocompresseur.

Conception du filtre : Le filtre à air noir à haut débit utilise un média filtrant lavable, nettoyable et réutilisable. Il assure une filtration optimale tout en offrant une restriction moindre que l’élément filtrant en papier d’origine. Les accessoires entièrement noirs confèrent une esthétique harmonieuse au compartiment moteur.

Caractéristiques et composants

• Filtre à air lavable à haut débit (noir)
• système de tuyauterie d'admission haute performance
• Accessoires de montage et pinces entièrement noirs
• Filtre réutilisable avec possibilité de nettoyage périodique
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine
• Réduit la restriction d'admission du turbocompresseur
• Améliore les caractéristiques de réponse du turbocompresseur
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Produit un bruit de turbo et d'admission accru.
• Conçu pour les conditions de fonctionnement des moteurs turbocompressés

Ce qui est inclus

• Filtre à air lavable à haut débit (noir)
• Composants du système d'admission d'air haute performance
• Pinces robustes
• Accessoires de montage entièrement noirs
• Composants tels qu'illustrés sur les images du produit

Installation

• Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine
• Conçu pour un montage similaire à celui d'origine dans le compartiment moteur
• Aucune découpe ni perçage requis
• Outils manuels de base nécessaires à l'installation
• Installation par un professionnel recommandée pour une étanchéité optimale
• Instructions d'installation non incluses
• Le moteur doit être complètement froid avant de commencer à travailler.

Note d'installation :
Avant de commencer l'installation, débranchez le câble négatif de la batterie. Une fois l'installation terminée, débranchez-le à nouveau pendant au moins 60 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser et de s'adapter aux nouvelles caractéristiques du flux d'air. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection de carburant et l'avance à l'allumage. Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant d'intervenir dans le compartiment moteur.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, la circulation urbaine dense ou la conduite sportive peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du système d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau à basse pression, de la face propre vers l’extérieur, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le média filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le média filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.

Exigences de compatibilité

Compatibilité moteur : Ce système d’admission est conçu spécifiquement pour le moteur M270 turbocompressé. Veuillez vérifier que votre véhicule est bien équipé du moteur M270 avant tout achat. Ce système n’est pas compatible avec les modèles A45 AMG, les véhicules équipés d’entretoises de corps de papillon ou les véhicules dotés d’un kit turbo adaptable.

Ce système d'admission d'air haute performance optimise le flux d'air vers le turbocompresseur des modèles Classe A équipés du moteur M270, tout en assurant une filtration fiable et une installation directe. Conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine sans modification, il est toutefois recommandé de faire appel à un professionnel pour une étanchéité et un ajustement parfaits.