Admission d'air froid pour Ford Focus (2012-2018) moteur 2.0L - Rouge

Arrêtez de laisser une boîte à air d'usine restrictive étouffer la réactivité de votre moteur et commencez à ressentir la différence immédiate en matière de sensibilité de l'accélérateur.

Kit d'admission d'air haute performance pour Ford Focus (Ti-VCT 2.0L)

Si vous passez du temps au sein de la communauté Ford Focus, vous savez que le châssis MK3 est une excellente voiture de tous les jours, mais le conduit d'admission d'origine est un enchevêtrement de caoutchouc et de résonateurs en plastique. La configuration d'usine est conçue davantage pour le silence que pour l'efficacité, créant un goulot d'étranglement pour le moteur 2.0L Ti-VCT. Ce kit d'admission d'air haute performance résout cette sensation de "mollesse" à mi-régime en offrant un chemin direct à haute vitesse pour que l'air froid atteigne le collecteur d'admission.

Remplacer le tube en caoutchouc d'usine par de l'aluminium formé avec précision ne sert pas seulement à embellir le compartiment moteur. Cela élimine les poches d'air turbulent présentes dans les tuyaux en accordéon d'origine. Parce que ce kit est spécifiquement conçu pour l'architecture atmosphérique de la Ford Focus, il conserve le diamètre de logement du capteur MAF approprié pour garantir que vos correctifs de richesse restent dans les normes sans avoir besoin d'une reprogrammation personnalisée. C'est le projet idéal pour tout propriétaire cherchant à améliorer la vivacité de sa voiture lors de ses trajets quotidiens.

Nous comprenons que la fiabilité est primordiale pour une Focus utilisée au quotidien. C'est pourquoi ce système utilise un filtre sec à haut débit. Contrairement aux filtres huilés qui peuvent contaminer votre capteur de débit massique d'air (MAF) et déclencher un témoin de contrôle moteur, ce média sec offre une filtration supérieure et un entretien facile. Vous obtenez le grondement plus sportif à l'accélération, tout en restant parfaitement civilisé à vitesse de croisière sur autoroute.

Pourquoi vous avez besoin de cette amélioration

• Réponse à l'accélération raffinée : Élimine le délai causé par les chicanes d'usine restrictives et les tuyaux en caoutchouc flexibles.
• Gains de puissance efficaces : Fournit une augmentation mesurable de 5 à 8 chevaux et de couple en optimisant l'efficacité de la combustion.
• Propriétés thermiques de l'aluminium : La tuyauterie en aluminium léger offre une surface interne plus lisse pour une vitesse d'air plus élevée par rapport au plastique d'origine (OEM).
• Filtration à faible entretien : Comprend un filtre haute performance sec, lavable et réutilisable — aucun huilage fastidieux n'est nécessaire.

Notes d'installation

Guide de base ici. Il s'agit d'un véritable kit à montage direct. Vous aurez besoin d'outils à main de base (cliquet, douilles et un tournevis). Conseil de pro : Une fois l'installation terminée, débranchez votre batterie pendant 15 minutes. Cela force l'ECU à effacer ses "correctifs de richesse appris" et à se recalibrer spécifiquement pour le volume d'air accru fourni par la nouvelle admission. Veuillez noter que ceci est uniquement pour le moteur atmosphérique 2.0L et n'est pas compatible avec les modèles ST ou RS EcoBoost.

Remplace ces applications et références OEM

• Ford Focus 2012 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2013 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2014 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2015 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2016 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2017 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)
• Ford Focus 2018 2.0L 4 cylindres DACT (atmosphérique)

CP9Z-9600-A, CP9Z-9600-B, 7R3Z-9601-B, FA-1908

Débarrassez-vous de la boîte d'usine restrictive et offrez à votre Focus la bouffée d'air frais qu'elle mérite pour une expérience de conduite plus engageante.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Ford Focus 2012-2018 ?
Oui, ce kit est un montage direct pour tous les modèles Ford Focus 2012–2018 équipés du moteur 4 cylindres 2.0L Ti-VCT atmosphérique.

Est-ce que cela convient à la Focus ST ou à la Focus RS ?
Cette admission est conçue spécifiquement pour l'architecture du moteur 2.0L Ti-VCT atmosphérique et son boîtier de capteur MAF d'usine.

Dois-je huiler le filtre à air ?
Le filtre de performance inclus utilise un média sec multicouche lavable et réutilisable, il ne nécessite donc aucune huile et aide à garder votre capteur de débit massique d'air propre.

Une reprogrammation personnalisée de l'ECU est-elle nécessaire après l'installation ?
Le tube d'admission conserve le diamètre correct du boîtier du capteur MAF afin que vos correctifs de richesse restent conformes aux spécifications d'usine avec le calibrage d'origine. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 15 minutes après l'installation afin que l'ECU puisse s'adapter à l'augmentation du flux d'air.

Combien de temps prend l'installation et quels outils sont nécessaires ?
L'installation prend moins de 60 minutes avec des outils à main de base, notamment un cliquet, des douilles et un tournevis.