Admission d'air froid pour Ford Focus (2012-2018) moteur 2.0L - Rouge

Cessez de laisser une boîte à air d'origine restrictive étouffer la réactivité de votre moteur et commencez à ressentir immédiatement la différence en termes de sensibilité de l'accélérateur.

Kit d'admission d'air haute performance pour Ford Focus (Ti-VCT 2.0L)

Si vous fréquentez la communauté Ford Focus, vous savez que le châssis MK3 est idéal au quotidien, mais que le système d'admission d'origine est un véritable labyrinthe de résonateurs en caoutchouc et en plastique. Conçu pour le silence plutôt que pour l'efficacité, il bride le moteur 2.0L Ti-VCT. Ce kit d'admission d'air haute performance remédie à ce manque de reprise à mi-régime en offrant un flux d'air direct et à haute vitesse vers le collecteur d'admission.

Le remplacement du tuyau en caoutchouc d'origine par un tuyau en aluminium de précision ne se contente pas d'embellir le compartiment moteur. Il élimine les turbulences d'air présentes dans les durites d'origine de type accordéon. Conçu spécifiquement pour l'architecture atmosphérique de la Ford Focus, ce kit conserve le diamètre adéquat du boîtier du capteur MAF, garantissant ainsi des corrections de carburant optimales sans nécessiter de reprogrammation. C'est le projet idéal pour un week-end, pour tout propriétaire souhaitant améliorer les performances de sa voiture au quotidien.

Nous savons que la fiabilité est primordiale pour une Focus utilisée au quotidien. C'est pourquoi ce système utilise un filtre sec à haut débit. Contrairement aux filtres huilés qui peuvent contaminer le capteur de débit d'air massique et déclencher le voyant moteur, ce filtre sec offre une filtration supérieure et un entretien facile. Vous profitez d'une sonorité d'admission plus sportive à l'accélération, tout en conservant un confort acoustique optimal sur autoroute.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse à l'accélérateur améliorée : élimine le délai causé par les chicanes d'usine restrictives et les tubes en caoutchouc flexibles.
• Gains de puissance efficaces : Permet une augmentation mesurable de la puissance et du couple de 5 à 8 chevaux grâce à l'optimisation de l'efficacité de la combustion.
• Propriétés thermiques de l'aluminium : La tuyauterie légère en aluminium offre une surface interne plus lisse pour une vitesse d'air plus élevée que le plastique d'origine.
• Filtration nécessitant peu d'entretien : comprend un filtre à sec haute performance lavable et réutilisable — aucun huilage fastidieux n'est requis.
• Optimisation de la consommation de carburant : Une meilleure alimentation en air permet au système Ti-VCT de fonctionner plus efficacement dans des conditions de charge variables.

Notes d'installation

Guide de base ici. Ce kit se monte directement. Vous aurez besoin d'outils de base (clé à cliquet, douilles et tournevis). Conseil : une fois l'installation terminée, débranchez la batterie pendant 15 minutes. Cela force le calculateur à effacer ses réglages de carburant et à se recalibrer spécifiquement pour le débit d'air accru fourni par la nouvelle admission. Veuillez noter que ce kit est uniquement compatible avec le moteur 2.0L atmosphérique et n'est pas compatible avec les modèles ST ou RS EcoBoost.

Remplace les applications et références OEM suivantes

• Ford Focus 2012, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2013, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2014, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2015, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2016, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2017, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)
• Ford Focus 2018, moteur 4 cylindres 2.0L DOHC (à aspiration naturelle)

CP9Z-9600-A, CP9Z-9600-B, 7R3Z-9601-B, FA-1908

Débarrassez-vous de la boîte de vitesses d'origine restrictive et offrez à votre Focus le bol d'air frais qu'elle mérite pour une expérience de conduite plus engageante.