Admission d'air froid pour moteur 3,5 L des Ford Flex Taurus (2013-2017)

Optimisez le débit d'air et la réponse à l'accélération de votre Ford Flex & Taurus Cyclone V6

Pour qui : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Flex et Taurus équipés du moteur 3.5L Duratec, également connu sous le nom de famille de moteurs Cyclone V6. Que vous transportiez votre famille dans le Flex ou que vous utilisiez la Taurus pour vos trajets quotidiens, ce produit est destiné au conducteur qui recherche plus de puissance lors des dépassements et un compartiment moteur plus épuré.

Le problème : Le Cyclone V6 est une motorisation robuste et fiable, mais elle est souvent étouffée par une boîte à air en plastique restrictive composée de plusieurs pièces. Ford a conçu l'admission d'origine pour privilégier le silence au détriment de l'efficacité, ce qui crée des turbulences et une accumulation de chaleur, surtout pendant les mois d'été ou lors d'accélérations soutenues.

La solution : Nous avons conçu cette admission pour remplacer l'unité d'origine cloisonnée par un tuyau en aluminium cintré sur mandrin. En fluidifiant le chemin vers le corps de papillon, nous avons corrigé les goulots d'étranglement de l'admission d'usine du Cyclone V6, offrant ainsi une réponse à l'accélération beaucoup plus immédiate et une augmentation notable du couple à mi-régime.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Gains de puissance optimisés : Potentiel testé au banc d'essai pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les températures d'admission d'air et en augmentant le volume.
• Construction en aluminium : Contrairement au plastique bon marché ou à l'acier à paroi mince, notre tuyauterie en aluminium léger dissipe rapidement la chaleur et ne se fissurera pas et ne se déformera pas avec le temps.
• Filtration haute efficacité : Comprend un filtre synthétique lavable et réutilisable qui offre une filtration exceptionnelle et un débit d'air élevé.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

• 2013 Ford Flex 3.5L V6
• 2014 Ford Flex 3.5L V6
• 2015 Ford Flex 3.5L V6
• 2016 Ford Flex 3.5L V6
• 2017 Ford Flex 3.5L V6
• 2013 Ford Taurus 3.5L V6
• 2014 Ford Taurus 3.5L V6
• 2015 Ford Taurus 3.5L V6
• 2016 Ford Taurus 3.5L V6
• 2017 Ford Taurus 3.5L V6

Numéros de pièces interchangeables :

3.5-V6-FLEX-TAURUS-2013, 3.5-V6-FLEX-TAURUS-2014, 3.5-V6-FLEX-TAURUS-2015, 3.5-V6-FLEX-TAURUS-2016, 3.5-V6-FLEX-TAURUS-2017

La promesse de performance

Conseil d'installation : Il s'agit d'un kit prêt à monter (bolt-on) qui remplace la boîte à air d'origine et le conduit d'admission. Vous pouvez vous attendre à une sonorité moteur profonde et rauque lors d'accélérations franches tout en conservant un ralenti proche de l'origine. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation (environ 60 minutes) pour permettre à l'ECU de se recalibrer en fonction de l'augmentation du débit d'air. Achetez en toute confiance auprès d'experts qui connaissent parfaitement la plateforme Ford 3.5L.

Questions fréquentes

Cela conviendra-t-il à ma Ford Flex ou Taurus 2016 avec le 3.5L V6 ?
Oui, cette admission d'air froid est compatible avec les modèles Ford Flex et Ford Taurus de 2013 à 2017 équipés du moteur V6 atmosphérique 3.5L Cyclone (Duratec 35).

Est-ce compatible avec la Taurus SHO ou le Flex 3.5L EcoBoost ?
Ce kit est conçu spécifiquement pour le V6 atmosphérique 3.5L Duratec / Cyclone (développant environ 287-290 ch) et son cheminement de corps de papillon d'origine.

Que comprend le kit d'admission ?
Le kit comprend un tuyau d'admission en aluminium léger cintré sur mandrin et un filtre à air à haut débit lavable et réutilisable pour remplacer la boîte à air et le conduit d'admission restrictifs d'origine.

Quel genre de gains de performance puis-je attendre ?
En fluidifiant le passage de l'air vers le corps de papillon et en réduisant les températures d'admission, ce système a le potentiel testé au banc d'essai d'augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % tout en améliorant la réponse à l'accélération.

Combien de temps prend l'installation ?
L'installation est un processus direct « bolt-on » qui prend environ 60 minutes. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant l'installation afin que l'ECU puisse se recalibrer pour l'augmentation du débit d'air.