Admission d'air froid pour Ford Expedition et Lincoln Navigator (2018-2023) moteur turbo 3,5 L - Noir

Kit d'admission d'air froid pour Ford F-150 / Expedition et Lincoln Navigator 2.7L / 3.5L EcoBoost (2015-2023) - Amélioration des performances du turbo et refroidissement de l'admission

Ce système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Ford F-150, F-150 Raptor, Expedition et Lincoln Navigator (modèles 2015 à 2023) équipés d'un moteur EcoBoost V6 biturbo de 2,7 L ou 3,5 L. Grâce à ses tubulures d'admission en aluminium poli T-304 et à son filtre à air haute performance avec écran thermique intégré, il réduit les restrictions d'admission. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une réponse du turbo optimisée et des gains significatifs de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise des tubes en aluminium de plus grand diamètre que le système d'origine, offrant ainsi un passage moins restrictif à l'air entrant vers les deux turbocompresseurs. Le bouclier thermique en acier thermolaqué bloque l'air chaud du compartiment moteur, permettant au filtre d'aspirer un air plus frais et plus dense pour une combustion plus efficace. Le système produit un son de turbo plus audible et une sonorité d'admission plus grave à l'accélération.

Compatibilité avec le véhicule

Ford F-150 :

• Ford F-150 (2,7 L V6 biturbo EcoBoost) 2015–2023
• Ford F-150 (moteur V6 biturbo EcoBoost de 3,5 L) 2015–2023

Ford F-150 Raptor :

• Ford F-150 Raptor 2017–2023 (moteur V6 biturbo EcoBoost de 3,5 L)

Ford Expedition :

• Ford Expedition 2018–2023 (moteur V6 biturbo EcoBoost de 3,5 L)

Navigateur Lincoln :

• Lincoln Navigator 2018–2023 (moteur V6 biturbo EcoBoost de 3,5 L)

Important : Convient uniquement aux moteurs EcoBoost biturbo.

Performance et conception

Optimisation du turbocompresseur : Ce système est conçu pour améliorer le flux d'air vers les deux turbocompresseurs en éliminant les éléments restrictifs du circuit d'admission d'origine. L'augmentation du volume d'air permet aux turbocompresseurs de fonctionner plus efficacement, réduisant ainsi le temps de réponse et améliorant la réactivité. Des tests réalisés dans des conditions contrôlées ont démontré des gains potentiels de 7 à 10 % en puissance et de 6 à 8 % en couple. Les gains de performance réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse à l'accélérateur : La réduction de la restriction à l'admission permet au moteur d'aspirer l'air plus efficacement lors des accélérations et en charge, notamment lors du remorquage ou des dépassements. Il en résulte une meilleure réponse à l'accélérateur et une puissance accrue sur toute la plage de régime, particulièrement lors des accélérations à bas et moyen régimes.

Construction et matériaux

Construction en aluminium poli T-304 : Le conduit d’admission est fabriqué en aluminium poli T-304, ce qui lui confère une excellente résistance à la corrosion et un poids réduit par rapport aux pièces d’origine. La finition polie apporte une touche esthétique et une protection supplémentaire contre l’oxydation dans le compartiment moteur.

Conception du pare-chaleur : Le pare-chaleur en acier thermolaqué noir carbone est conçu pour empêcher l’air chaud du compartiment moteur d’atteindre le filtre à air. Cette gestion thermique permet au filtre d’aspirer de l’air extérieur plus frais, plus dense et plus riche en oxygène, pour une combustion plus efficace. Le pare-chaleur protège l’élément filtrant et contribue à maintenir une température d’air d’admission constante lors de longs trajets.

Conception du filtre : Ce filtre à air conique haut de gamme utilise un média filtrant lavable conçu pour une protection moteur optimale et des performances durables. Il assure une filtration efficace tout en maintenant une restriction moindre que les filtres en papier d'origine. Réutilisable, il élimine le besoin de remplacer les filtres et réduit les coûts d'entretien à long terme.

Caractéristiques et composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium poli T-304
• Écran thermique en acier thermolaqué (finition noir carbone)
• Filtre à air conique de qualité supérieure, lavable et réutilisable
• Conçu spécifiquement pour les moteurs EcoBoost biturbo
• Réduit la restriction d'admission pour un débit d'air maximal
• Améliore les caractéristiques de réponse du turbo et réduit le temps de réponse.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Un écran thermique bloque l'air chaud du compartiment moteur.
• Produit un son d'admission plus grave et un sifflement du turbo audible.
• Compatible avec le système de collecteur d'origine
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine

Ce qui est inclus

• Tube d'admission en aluminium poli T-304
• écran thermique en acier revêtu de poudre
• Filtre à air conique lavable de qualité supérieure
• Matériel de montage complet
• Tous les composants d'installation requis

Spécifications du produit

• Application moteur : 2,7 L / 3,5 L V6 EcoBoost biturbo
• Matériau du tuyau : aluminium poli T-304
• Écran thermique : acier revêtu de poudre (noir carbone)
• Type de système : Induction d'air froid à haut débit
• Entretien : Filtre de performance lavable et réutilisable

Installation

• Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine
• Utilise les points de fixation d'usine existants
• Aucune découpe ni perçage requis
• Kit de quincaillerie complet inclus
• outils manuels de base requis
• Le moteur doit être complètement froid avant de commencer à travailler.

Note d'installation :
Avant de commencer l'installation, débranchez le câble négatif de la batterie. Une fois l'installation terminée, laissez le câble négatif débranché pendant au moins une minute afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser et de s'adapter aux nouvelles caractéristiques du flux d'air. Cela permet au calculateur d'apprendre les nouveaux paramètres de flux d'air et de recalibrer l'injection de carburant et l'allumage. Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant d'effectuer toute intervention dans le compartiment moteur.

Si vous avez besoin d'aide lors de l'installation, vous pouvez consulter ce lien vidéo pour l'installation et le branchement du capteur IAT :

CONNEXION DU CAPTEUR IAT

Utilisez plutôt celui qui se trouve sur le tuyau court et bouchez l'orifice avec le bouchon fourni, à l'emplacement d'origine où il a inséré le capteur.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Des conditions de conduite telles que des environnements poussiéreux, le remorquage, la conduite hors route ou une circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du conduit d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution nettoyante adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le matériau filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau claire à basse pression, en commençant par la face propre, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le matériau filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.

Exigences de compatibilité

Compatibilité moteur : Ce système d’admission d’air froid est conçu exclusivement pour les moteurs EcoBoost V6 biturbo de 2,7 L et 3,5 L. Il n’est pas compatible avec les moteurs atmosphériques ou monoturbo. Avant tout achat, assurez-vous que votre véhicule est bien équipé d’un moteur EcoBoost biturbo afin de garantir une compatibilité et un fonctionnement optimaux.

Ce kit d'admission d'air froid optimise le flux d'air vers les deux turbocompresseurs des modèles F-150, Expedition et Navigator équipés du moteur EcoBoost, tout en assurant une filtration efficace grâce à un écran thermique intégré. Le système est compatible avec les composants de gestion moteur et les collecteurs d'admission d'origine, sans nécessiter de modifications ni de réglages supplémentaires.