Admission d'air haute performance pour Dodge Caliber SE-SXT-R/T (2007-2010) moteur 1,8 L/2,0 L/2,4 L, noire

Optimisez le flux d’air et la réponse à l’accélérateur de votre Dodge Caliber équipée du moteur World Engine

À qui s’adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Caliber 2007 à 2010 équipées de la famille de moteurs Chrysler GEMA World Engine en versions 1,8 L, 2,0 L ou 2,4 L. Que vous utilisiez une SE au quotidien ou que vous poussiez une R/T, ce système s’adresse aux passionnés souhaitant améliorer l’efficacité et le son d’admission.

Le problème : Le système d’admission d’origine du moteur World Engine est conçu pour le silence, et non pour la performance. Il utilise des chambres de résonance en plastique restrictives et des durites en caoutchouc à soufflets qui créent d’importantes turbulences. Cette conception, associée à un filtre en papier épais, limite la capacité du moteur à respirer, en particulier lors des dépassements à forte charge ou des insertions sur autoroute.

La solution : Nous avons conçu ce système d’admission pour éliminer les goulets d’étranglement d’origine. En remplaçant les conduits en plastique à parois irrégulières par de l’aluminium 6061-T6 léger à paroi lisse, nous offrons un passage direct et à haute vélocité jusqu’au collecteur d’admission. Cela réduit les pertes de pompage et permet au moteur World Engine d’atteindre plus rapidement son rendement volumétrique maximal que ne le permet la configuration d’origine.

La meilleure amélioration possible

• Plage de puissance élargie : Attendez-vous à une augmentation mesurable de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % de plus, particulièrement perceptible dans la plage de régime intermédiaire à élevé, où le boîtier d’air d’origine commence généralement à brider les performances.
• Construction en aluminium 6061-T6 : Contrairement aux systèmes d’admission bon marché en plastique qui absorbent la chaleur du compartiment moteur, nos conduits en aluminium léger sont durables et aident à dissiper la chaleur, tout en offrant un aspect beaucoup plus épuré et sportif sous le capot.
• Filtration sans entretien : Équipé d’un filtre synthétique lavable à haut débit. Vous pouvez vous débarrasser des filtres en papier jetables et nettoyer simplement cette unité tous les 50 000 miles, garantissant ainsi que votre moteur aspire toujours l’air le plus pur possible.

Caractéristiques techniques

Compatibilité et références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Dodge Caliber SE / SXT / R/T 2007 (1,8 L, 2,0 L, 2,4 L)
• Dodge Caliber SE / SXT / R/T 2008 (1,8 L, 2,0 L, 2,4 L)
• Dodge Caliber SE / SXT / R/T 2009 (1,8 L, 2,0 L, 2,4 L)
• Dodge Caliber SE / SXT / R/T 2010 (1,8 L, 2,0 L, 2,4 L)

Références d’échange :

2007, 2008, 2009, 2010, 1,8 L, 2,0 L, 2,4 L, T304-ALUM-DC-BK

La promesse de performance

Conseil de l’atelier : Une fois l’installation terminée, ce qui prend généralement moins de 60 minutes avec des outils à main de base, veillez à débrancher votre batterie pendant environ 10 minutes. Cela oblige le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à « apprendre » immédiatement le débit d’air accru, plutôt que d’attendre plusieurs cycles de conduite. Vous ressentirez ainsi les gains de réponse à l’accélérateur dès la toute première sortie de votre allée.

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