Admission d'air froid pour moteur 5.7L Chevrolet Suburban GMC K1500 K2500 Yukon (1992-1995)

Optimisez le débit d'air et la réponse à l'accélération de votre GMT400 5.7L L05 TBI V8

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevy et GMC équipés du moteur Small Block Chevy L05 TBI dans le châssis emblématique GMT400.

Le problème : L'admission d'air d'usine sur le V8 L05 TBI est un goulot d'étranglement notoire. Entre la coiffe de "silencieux" restrictive et le conduit en plastique nervuré étroit, le moteur est forcé de lutter pour chaque centimètre cube d'air. Cette conception provoque une turbulence importante et une accumulation de chaleur, ce qui étouffe le couple au démarrage et rend le véhicule poussif lors du remorquage ou de l'insertion sur voie rapide.

La solution : Nous avons conçu cette admission haute performance pour éliminer les obstructions d'origine du moteur L05. En utilisant de l'aluminium à alésage lisse et un filtre conique à haut débit, nous offrons un passage à haute vélocité pour que l'oxygène atteigne le corps de papillon, fournissant ainsi l'apport d'air frais et constant dont votre V8 a besoin pour respirer correctement.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

• Plage de puissance améliorée : En réduisant la restriction à l'admission, vous constaterez une augmentation réelle de 7 à 10 % de la puissance et une hausse notable du couple à mi-régime, idéal pour le remorquage intensif.
• Durabilité de qualité militaire : Fabriqué en aluminium cintré sur mandrin avec une finition polie, ce kit résiste à la chaleur du compartiment moteur qui déforme et fissure généralement les composants en plastique d'usine.
• Montage direct "Bolt-On" : Ce n'est pas un kit "universel" nécessitant un détour par la quincaillerie. Il est conçu pour utiliser les points de montage existants pour une installation propre et professionnelle en environ 45 minutes.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

• 1992 – 1995 Chevy/GMC C1500 Suburban (5.7L V8)
• 1992 – 1995 Chevy/GMC C2500 Suburban (5.7L V8)
• 1992 – 1995 Chevy/GMC K1500 Suburban (5.7L V8)
• 1992 – 1995 Chevy/GMC K2500 Suburban (5.7L V8)
• 1992 – 1995 GMC K1500 (5.7L V8)
• 1992 – 1995 GMC K2500 (5.7L V8)
• 1992 – 1995 GMC Yukon (5.7L V8)

Références croisées :

5.7L, 350, V8, TBI, 1992, 1993, 1994, 1995, GMT400

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Après avoir passé des années à préparer la plateforme Small Block Chevy, je peux vous dire que ces moteurs TBI manquent cruellement d'air d'origine. Ce kit est le moyen le plus rentable de réveiller votre 350 et d'entendre ce grondement classique de V8. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à mon Chevy Suburban ou GMC Yukon 1992-1995 avec le V8 5.7L ?
Oui. Elle est conçue spécifiquement pour les modèles Chevy Suburban, GMC K1500, GMC K2500 et GMC Yukon 1992-1995 équipés du moteur V8 5.7L (350) L05 TBI.

Pour quelle configuration moteur 5.7L cette admission est-elle conçue ?
Ce kit est construit spécifiquement pour le moteur V8 5.7L (350) L05 à injection par corps de papillon (TBI) de 1992-1995, affichant 210 ch et 300 lb-pi de couple d'usine.

Quels gains de puissance et de couple puis-je espérer ?
En remplaçant la coiffe de silencieux d'usine restrictive et le conduit en plastique nervuré par de l'aluminium lisse cintré sur mandrin et un filtre conique à haut débit, cette admission offre une augmentation de 7 à 10 % de la puissance ainsi qu'une hausse notable du couple à mi-régime.

Combien de temps prend l'installation ?
L'installation prend environ 45 minutes. Il s'agit d'un kit à montage direct qui utilise les points de fixation d'origine dans le compartiment moteur.

Quels matériaux sont utilisés dans ce kit d'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission en aluminium poli, cintré sur mandrin et à alésage lisse, associé à un filtre à air conique à haut débit conçu pour résister à la chaleur du compartiment moteur.