Admission d'air pour BMW Série 5 525i 528i (1997-2003) moteurs 2,5 L, 2,8 L et 3,0 L

Le châssis E39 est largement considéré comme le dernier « vrai » châssis mécanique de Série 5, mais son système d'admission d'origine a été conçu pour le silence, non pour la performance. Si vous avez l'impression que votre six cylindres en ligne s'étouffe dans les hauts régimes, c'est parce que la boîte à air d'origine le prive d'air. Il est temps de supprimer cette restriction et de laisser ce moteur bavarois exprimer tout son potentiel.

Système d'admission d'air haute performance pour BMW Série 5 (E39 / M52 / M54)

Pour les passionnés de BMW, la E39 représente l'âge d'or des berlines sportives. Cependant, qu'il s'agisse du M52 de la 528i d'origine ou du M54 des modèles restylés, le constat est le même : BMW a bridé ces moteurs avec une boîte à air en plastique restrictive et cloisonnée, conçue pour atténuer le bruit d'admission et satisfaire une clientèle exigeante. Ce système d'admission remplace ce goulot d'étranglement par une tubulure en aluminium T304 lisse et cintrée à la mandrin, créant ainsi un passage direct et sans turbulence pour l'air entrant dans le moteur.

La différence ne se limite pas aux chiffres du banc d'essai ; elle se ressent à la pédale d'accélérateur. En supprimant les manchons en caoutchouc ondulés d'origine et le boîtier de filtre restrictif, on réduit la dépression nécessaire à l'admission d'air. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive et une nette amélioration du couple à mi-régime. Alors que la configuration d'origine masque le caractère du moteur, cette admission amplifie la sonorité caractéristique du six cylindres en ligne lors des fortes accélérations, offrant à votre Série 5 la sonorité sportive qu'elle méritait d'origine.

Conçu spécifiquement pour les moteurs 2,5 L, 2,8 L et 3,0 L, ce kit s'intègre parfaitement au compartiment moteur de la BMW E39. Il utilise un filtre conique lavable à haut débit, bien plus performant que les filtres papier classiques. L'objectif n'est pas seulement de réduire le bruit, mais aussi d'améliorer l'efficacité. En optimisant le mélange air-carburant grâce à un air plus dense et plus rapide, on obtient une combustion plus efficace, ce qui peut se traduire par une légère amélioration de la consommation de carburant en vitesse de croisière.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Gains de puissance prouvés : conçu pour offrir jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple en éliminant les restrictions d’admission.
• Construction en aluminium T304 : La tuyauterie légère et résistante à la corrosion dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d’origine, maintenant ainsi des températures d’admission constantes.
• Retour sonore : Transforme l'expérience de conduite en remplaçant le son d'aspiration étouffé d'origine par une tonalité d'admission profonde et agressive à pleine ouverture des gaz (WOT).
• Entretien à vie : Doté d'un filtre lavable à haute filtration qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, mettant ainsi fin à l'achat de filtres en papier jetables.
• Compatible avec les équipements d'origine : Conçu pour fonctionner avec votre capteur de débit d'air massique (MAF) et votre système de gestion moteur d'origine sans déclencher de voyant moteur ni annuler les garanties.

Notes d'installation

L'installation est simple et peut être réalisée avec des outils à main de base (tournevis et clés à douille). Il vous faudra retirer le boîtier de filtre à air d'origine. Étape cruciale : débranchez la borne négative de la batterie avant l'installation et laissez-la débranchée pendant au moins 15 minutes. Cela force le calculateur moteur (DME) à réinitialiser ses réglages de carburant. Une fois rebranché, le calculateur moteur « réapprendra » les nouveaux paramètres de flux d'air lors de votre premier trajet, vous assurant ainsi un gain de performance maximal immédiat.

Remplace ces applications OEM

• BMW 528i (moteur M52 de 2,8 L) de 1997 à 2000
• 2001-2003BMW 525i (moteur M54 de 2,5l)
• BMW 530i (moteur M54 3.0L) 2001-2003

Cessez de dissimuler la sonorité de l'un des meilleurs moteurs au monde. Installez cette admission, réinitialisez vos réglages et appréciez la conduite comme l'aurait souhaité la division BMW M.