Admission d'air froid huilée pour moteur diesel Powerstroke 6,7 L Ford F250 (2011-2016)

Optimisez votre Scorpion Powerstroke : admission huilée haute performance bleue pour Ford Super Duty 2011-2016

À qui s’adresse ce kit : Conçu pour les propriétaires de Ford F-250, F-350 et F-450 équipées du moteur 6,7 L Scorpion qui en ont assez de la lenteur du modèle d’origine lors des remorquages lourds.

Le symptôme : L’admission d’origine du moteur 6,7 L Scorpion est conçue pour le silence et la conformité aux normes antipollution, et non pour offrir des performances pures. Elle repose sur une boîte de résonance en plastique très restrictive et sur un tuyau annelé en accordéon qui crée d’importantes turbulences d’air avant même d’atteindre le turbocompresseur. Lorsque vous essayez de vous engager sur l’autoroute avec une remorque de 15 000 livres, cette restriction se traduit par un temps de réponse du turbo nettement perceptible et un manque de couple à bas régime, donnant au camion l’impression d’être beaucoup plus lourd qu’il ne devrait l’être.

La solution technique : Ce système remplace cette tuyauterie restrictive par un tube en aluminium 6061-T6 de précision, cintré à l’intérieur du tube. En maintenant un diamètre intérieur constant et en fluidifiant le passage de l’air, nous réduisons considérablement la chute de pression à l’entrée du turbo. Le repositionnement du filtre huilé haute performance permet au moteur d’aspirer un air plus dense depuis l’aile, augmentant ainsi le rapport oxygène-carburant dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse beaucoup plus vive à l’accélérateur et un rugissement d’admission distinct qui vous indique que le turbo respire enfin librement.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Couple délivré de manière constante : En réduisant la restriction d’admission, le moteur Scorpion atteint plus tôt son couple maximal, offrant jusqu’à 10 % de puissance utilisable supplémentaire pour le remorquage et les montées raides.
• Un véritable son d’admission : La construction en aluminium 6061-T6 agit comme un résonateur naturel pour le turbocompresseur, produisant ce sifflement diesel classique et une sonorité de moteur agressive à pleine charge.
• Efficacité de filtration huilée : Le filtre en coton huilé multicouche offre un équilibre optimal entre un débit d’air élevé (en pieds cubes par minute) et la filtration des particules microscopiques nécessaire à la protection des composants diesel à rampe commune haute pression.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2011
• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2012
• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2013
• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2014
• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2015
• Ford F-250 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2016
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2011
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2012
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2013
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2014
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2015
• Ford F-350 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2016
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2011
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2012
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2013
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2014
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2015
• Ford F-450 Super Duty 6,7 L Powerstroke Diesel 2016

Numéros de pièce interchangeables :

CAI-F250-1116-6.7L-BL, admission bleue 6,7 L Powerstroke

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Chaque composant de ce kit est testé pour résister aux fortes vibrations et à l’accumulation de chaleur courantes dans les compartiments moteur diesel lourds. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide pour remettre votre camion sur la route avec la puissance qu’il mérite.