Kit de refroidisseur d'huile pour moteurs diesel Ford F150, F250, F350 et E250/E350 (1984-1994) 6,9 L et 7,3 L

Kit refroidisseur d'huile en aluminium renforcé pour Ford F-150, F-250, F-350, E-250, E-350 (6,9 L/7,3 L IDI) de 1984 à 1994

COMPATIBLE AVEC :
Ford F150 1984 (Seulement 1 an)
F250 / F350 1984-1994

Fonctionnement : Remplace le radiateur d'huile d'origine afin de maintenir une viscosité optimale de l'huile moteur et d'empêcher le mélange du liquide de refroidissement et du lubrifiant dans les moteurs diesel à kilométrage élevé.

Faiblesse thermique des moteurs IDI 6,9 L et 7,3 L d'origine

Les moteurs diesel IDI 6,9 L et 7,3 L d'origine International Harvester, équipant les fourgonnettes F-Series et Econoline (ancienne génération), sont dotés d'un refroidisseur d'huile à collecteur et faisceau. Après des décennies d'utilisation, ce refroidisseur d'origine devient un point faible critique. La corrosion interne et l'accumulation de tartre dans les passages étroits restreignent le flux d'huile, provoquant une surchauffe localisée. Plus grave encore, les joints et les joints toriques d'origine se dégradent sous l'effet des cycles thermiques répétés, entraînant une contamination croisée catastrophique de l'huile moteur dans le circuit de refroidissement. Cet effet de « milkshake » compromet la lubrification du bas moteur et la capacité de dissipation thermique du radiateur, risquant d'endommager les paliers et le joint de culasse lors de fortes charges de remorquage.

La solution d'ingénierie

Ce refroidisseur d'huile de remplacement est conçu pour restaurer l'efficacité du refroidissement d'origine grâce à des matériaux améliorés. Fabriqué en aluminium de haute qualité, il est doté d'un empilement de 27 rangées haute densité optimisant la surface d'échange thermique entre l'huile et la chemise de refroidissement. Contrairement aux modèles d'origine usés, ce refroidisseur est fabriqué selon la norme IATF16949, garantissant un montage précis dans le carter d'échappement d'origine. Le kit comprend quatre joints toriques renforcés et deux joints d'étanchéité pour une étanchéité parfaite, minimisant ainsi les risques de fuites. En stabilisant la température de l'huile lors des fortes variations de température des gaz d'échappement, ce refroidisseur protège les gicleurs de refroidissement des pistons et assure la longévité exceptionnelle du bloc moteur 6.9/7.3 IDI, réputé pour sa fiabilité à toute épreuve.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1988-1991) V8 7.3L Diesel (avec joints)
• Ford E-350 Econoline (1984-1987) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford E-350 Econoline (1988-1994) V8 7.3L Diesel (avec joints)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1988-1994) V8 7.3L Diesel (avec joints)
• Ford F Super Duty (1988-1994) V8 7.3L Diesel (avec joints)
• Ford F-150 (1984) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford F-250 (1984-1987) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford F-250 (1988-1994) V8 7.3L Diesel (avec joints)
• Ford F-350 (1984-1987) V8 6.9L Diesel (avec joints)
• Ford F-350 (1988-1994) V8 7.3L Diesel (avec joints)

La norme Ford pour véhicules lourds

Pour les propriétaires de Ford OBS, la fiabilité est primordiale. Que vous transportiez des engins lourds ou entreteniez un véhicule utilitaire classique, ce kit de refroidisseur d'huile assure le refroidissement nécessaire aux utilisations intensives. Conçu pour résister aux contraintes du remorquage et du transport longue distance, il protège votre moteur diesel IDI des contraintes thermiques qui affectent les systèmes de refroidissement plus anciens.