Séparateur de récupération d'huile pour Dodge Charger et Challenger (2011-2021), moteur 6,4 L

Séparateur de récupération d'huile haute efficacité pour Dodge Charger & Challenger 2011-2021 (6.4L HEMI)

Fonction : Empêche les vapeurs de carter chargées d'huile de pénétrer dans le collecteur d'admission, protégeant ainsi le moteur de l'accumulation de carbone et préservant la pureté du mélange air-carburant pour une performance constante.

Le défaut du système PCV d'origine sur Charger & Challenger

Le système de ventilation positive du carter (PCV) d'usine sur le 6.4L HEMI est une source majeure de contamination de l'admission. Lors des cycles de combustion standards, les gaz de fuite transportent de l'huile atomisée et de l'humidité hors du carter. Dans la configuration d'origine, ces vapeurs huileuses sont redirigées directement vers le plénum d'admission. Cela provoque le dépôt d'huile sur les conduits d'admission et le corps de papillon, finissant par cuire sur les soupapes d'admission. Au fil du temps, cela conduit à une calaminage important, qui restreint le flux d'air et peut provoquer une pré-détonation (cliquetis) en abaissant efficacement l'indice d'octane du mélange air-carburant. Cette dégradation est particulièrement problématique dans les scénarios à forte charge où la gestion thermique est critique.

La solution technique

Ce récupérateur d'huile en aluminium usiné (billet) sert d'intercepteur de filtration dédié entre la soupape PCV et le collecteur d'admission. Fabriquée en aluminium 6061 de haute qualité, l'unité dispose d'une amélioration avec diffuseur breveté UPR interne qui force les vapeurs d'huile à se refroidir et à se condenser contre une surface interne massive. À mesure que les vapeurs perdent de la vitesse, les gouttelettes d'huile fusionnent et s'accumulent dans le réservoir de 118 ml (4 oz), tandis que l'air nettoyé est renvoyé dans le circuit d'admission. Le kit comprend des raccords forgés noirs UPR et des durites tressées conçues pour résister à des températures extrêmes sous le capot sans s'affaisser sous vide. En éliminant l'ingestion d'huile, ce séparateur garantit que seul de l'air propre atteint la chambre de combustion, préservant ainsi la puissance et la santé du moteur à long terme.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Challenger 6.4L 2011-2021
• Dodge Charger 6.4L 2012-2021

Le standard Dodge Muscle

Maintenez le rendement agressif de votre HEMI en assurant que le système d'admission reste exempt de boues. Ce récupérateur d'huile est une mise à niveau de fiabilité essentielle pour tout propriétaire de Mopar moderne cherchant à préserver la propreté des soupapes et à maximiser la longévité du moteur, que ce soit sur route ou sur piste.

Questions fréquentes

Ce récupérateur d'huile est-il compatible avec ma Dodge Challenger ou Charger 2011-2021 équipée du 6.4L HEMI ?
Oui, ce kit de récupération est conçu spécifiquement pour les modèles Dodge Challenger et Charger 2011-2021 équipés du moteur V8 6.4L 392 HEMI.

Ce kit est-il compatible avec un moteur 5.7L HEMI ?
Ce kit spécifique est conçu pour les points de montage et le routage PCV du 6.4L 392 Apache HEMI.

Que contient le kit ?
Le kit comprend le récupérateur d'huile en aluminium usiné 6061 de 118 ml (4 oz) avec un diffuseur UPR interne amélioré, des raccords forgés noirs et des durites tressées conçues pour résister au vide et à la forte chaleur du compartiment moteur.

Quel est l'intérêt de ce récupérateur pour mon 6.4L HEMI ?
Il s'installe en ligne entre la soupape PCV et le collecteur d'admission pour refroidir et condenser les vapeurs de carter chargées d'huile, piégeant les gouttelettes dans le réservoir de 118 ml (4 oz) afin qu'elles ne recouvrent pas votre corps de papillon, vos conduits d'admission et vos soupapes.

Quelle est la capacité du réservoir ?
Le réservoir en aluminium usiné 6061 a une capacité de 118 ml (4 oz) et se dévisse pour vous permettre de vidanger l'huile collectée lors de l'entretien courant.