Sonde Lambda O2 amont pour Subaru Honda (2001-2006)

Optimisation de la gestion air-carburant pour les plateformes EJ25 et D17

À qui s'adresse ce produit : Conçu pour les propriétaires de moteurs Subaru EJ25 (SOHC) et Honda série D17 qui constatent une baisse de leur consommation de carburant ou un manque de réactivité à mi-régime. Que vous conduisiez quotidiennement un Forester ou entreteniez une Civic EX, la capacité de votre moteur à fonctionner efficacement dépend entièrement de la précision de sa boucle de rétroaction.

Symptôme : Les capteurs d’origine des moteurs Boxer 2,5 L et VTEC 1,7 L finissent par devenir moins performants en raison de l’accumulation de carbone et des variations de température. Lorsque le capteur ne parvient plus à mesurer correctement le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement, le calculateur moteur bascule sur une cartographie de secours riche. Il en résulte un encrassement des bougies, une forte odeur d’essence imbrûlée et une perte notable de réactivité à l’accélération, notamment lors des insertions sur autoroute ou en montée avec votre Baja ou Outback.

Solution technique : Ce capteur de précision utilise un élément céramique de haute qualité pour détecter la différence de concentration d'oxygène entre les gaz d'échappement et l'air ambiant. En fournissant un signal de tension propre et rapide au calculateur moteur, il permet un réglage précis et en temps réel de l'injection de carburant. Le câble de 420 mm et la configuration à 4 fils garantissent une montée en température rapide du circuit de chauffage, permettant ainsi au moteur de sortir plus tôt du mode « boucle ouverte » et de réaliser des économies de carburant lors des démarrages à froid.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Réglage précis du carburant : rétablit le rapport air-carburant stœchiométrique d'usine de 14,7:1, essentiel pour les plateformes D17 à haute compression et EJ25 à couple élevé.
• Stabilité thermique : Conçu avec une configuration à 4 fils et un élément chauffant interne robuste pour éviter le « colmatage » du capteur pendant les phases de ralenti à faible charge ou de circulation en accordéon.
• Intégration aux spécifications OEM : Comprend la prise grise appropriée et une longueur de câble de 420 mm, éliminant ainsi le besoin de dissimuler les fils ou d’effectuer des épissures risquées pouvant introduire une résistance et des lectures erronées.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Capteur d'oxygène aval Acura RSX 2002-2004
• Capteur d'oxygène amont pour Honda Civic EX L4 1.7L (2001-2005)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Baja H4 2.5L (2004-2006, sauf modèles turbo)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Baja H4 2.5L (2003)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Forester H4 2.5L (2003-2004)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Impreza H4 2.5L (2003-2004)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Impreza Outback H4 2.5L (2003-2004)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Legacy H4 2.5L (2004, sauf modèles turbo)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Legacy H4 2.5L (2003)
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Outback H4 2.5L 2004 (sauf modèles turbo).
• Capteur d'oxygène amont pour Subaru Outback H4 2.5L (2003)

Numéros de pièces interchangeables :

22641AA140, 22641AA280, 250-54011, SG1858

Le paquet comprend : 4 x capteurs d’oxygène

La promesse de performance

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