Sondes à oxygène amont et aval pour Volvo S80 (2007-2010) 4,4 L

Kit de sondes à oxygène O2 à montage direct pour Volvo S80 (P3) 2007-2010

Fonctionnement : Ce kit de 4 sondes surveille l'oxygène d'échappement avant et après le catalyseur sur la Volvo S80 B8444S V8 4,4 L 2007-2010 P3 afin de réguler l'injection de carburant.

Défaillance des sondes à oxygène d'origine de la Volvo S80

Les sondes à oxygène d'origine du châssis P3 équipé du moteur B8444S V8 4,4 L tombent en panne en raison de la fatigue thermique, de l'encrassement par les dépôts carbonés et de la défaillance interne de la résistance chauffante. La chaleur intense du collecteur d'échappement V8 fissure l'élément sensible en céramique de zircone et réduit la vitesse de commutation de la tension. Lorsque les conduits de référence s'obstruent ou que la résistance du chauffage augmente brusquement, le calculateur moteur enregistre des codes tels que P0130, P0135, P0150 ou P0420/P0430 et repasse en mode boucle ouverte riche.

Symptômes courants d'une sonde à oxygène d'origine défaillante

• Voyant moteur / codes DTC : Les codes P0130, P0135, P0150 ou P0420/P0430 sont déclenchés par une commutation lente ou des défauts du chauffage.
• Mélange riche et ralenti irrégulier : Les signaux de tension biaisés provoquent un excès d'injection, l'encrassement des bougies et un ralenti irrégulier.
• Émissions non conformes et consommation élevée : Le contrôle en boucle ouverte augmente les émissions d'hydrocarbures par le tuyau d'échappement et réduit l'économie de carburant sur autoroute.

La solution des sondes à oxygène chauffées en céramique de zircone à montage direct

Ce kit assorti de 4 sondes remplace les sondes amont et aval correspondant aux références d'origine MHK500870 et 30774700. Chaque unité est dotée d'un élément sensible en céramique de zircone de haute pureté, logé dans un boîtier en acier inoxydable soudé au laser avec un bouclier poreux à double couche résistant aux chocs thermiques et à l'humidité. Les faisceaux identiques à ceux d'origine et les connecteurs étanches garantissent une résistance de chauffage exacte et une montée en température rapide, rétablissant un contrôle lambda en boucle fermée précis sur le moteur B8444S V8 4,4 L sans raccordement.

Contenu du kit

• 2 sondes à oxygène amont
• 2 sondes à oxygène aval

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo S80 4,4 L V8 2007 (à partir du châssis/VIN 35288)
• Volvo S80 4,4 L V8 2008-2010
• Volvo XC90 4,4 L V8 (même ligne ; vérifier le VIN)
• Exclut les moteurs S80 3,2 L et autres

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Cette pièce convient-elle à la S80 P3 ?

Oui. Convient à la Volvo S80 B8444S V8 4,4 L 2007-2010 (à partir du VIN 35288). Exclut les moteurs S80 3,2 L et autres ; vérifiez d'abord le VIN.

Cette pièce efface-t-elle les codes P0130/P0420 et remplace-t-elle toutes les sondes ?

Oui. Le remplacement des 4 sondes résout les défauts de commutation P0130/P0150 et rétablit la surveillance du catalyseur pour les diagnostics P0420/P0430.

Les connecteurs d'origine sont-ils inclus pour une installation directe ?

Oui. Les quatre sont fournis avec les connecteurs d'origine ; appliquez légèrement un produit anti-grippant compatible avec l'oxygène sur les filetages avant l'installation.

La norme de précision Volvo

Le retour lambda assorti maintient une injection en boucle fermée précise sur votre S80 P3 pour des émissions propres et un fonctionnement sans voyant moteur.