Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Toyota Tundra (2000-2002) 4,7 L
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Kit de sondes à oxygène amont et aval à montage direct pour Toyota Tundra 2000-2002 (UCK30)
Fonctionnement : Ce kit assorti de 4 sondes à oxygène surveille les niveaux d’oxygène d’échappement avant et après le catalyseur sur le Toyota Tundra UCK30 2000-2002 équipé du moteur V8 2UZ-FE de 4,7 L (propulsion arrière), afin de réguler l’injection en boucle fermée et l’efficacité du catalyseur.
Défaillance de la sonde O2 d’origine du Toyota Tundra
Les éléments de détection en zircone d’origine du Tundra UCK30 équipé du moteur V8 2UZ-FE de 4,7 L subissent au fil du temps de sévères cycles thermiques. Les résistances chauffantes internes s’usent et finissent par créer un circuit ouvert en raison des montées en température répétées, tandis que les suies de carbone et les cendres d’huile encrassent la pointe en céramique et ralentissent la commutation de tension. Lorsque les sondes amont ou aval se dégradent, le calculateur enregistre des défauts de chauffage et de circuit tels que P0135, P0141, P0155 et P0161, ce qui entraîne une injection riche en boucle ouverte.
Symptômes courants d’une sonde à oxygène d’origine défaillante
- Voyant moteur / codes de défaut du chauffage : Déclenche les codes P0135, P0141, P0155 ou P0161 en raison de circuits de chauffage ouverts ou d’une commutation de tension lente.
- Mélange riche et consommation excessive de carburant : La lenteur de la réponse de la sonde amont entraîne un enrichissement automatique du mélange, ce qui réduit la consommation de carburant et encrasse les bougies.
- Émissions non conformes et ralenti irrégulier : Le retard de l’injection en boucle fermée augmente les émissions d’hydrocarbures par le tuyau d’échappement et déstabilise les corrections de ralenti.
La solution des sondes à oxygène assorties à montage direct
Le remplacement des quatre sondes par un ensemble assorti rétablit la synchronisation des corrections de carburant des bancs 1 et 2 du moteur V8 2UZ-FE de 4,7 L. Conçues comme des pièces de remplacement à montage direct pour les références d’origine 234-4154 et 234-4169, ces sondes sont équipées de faisceaux de longueur d’origine et de connecteurs verrouillables pour une installation sans raccordement intermédiaire. Leurs boîtiers en acier inoxydable résistant à la corrosion supportent l’exposition sous le châssis, tandis que leurs éléments en zircone à réponse rapide transmettent des signaux de tension stœchiométrique précis au calculateur du UCK30.
Contenu du kit
- 2 sondes à oxygène amont
- 2 sondes à oxygène aval
Caractéristiques techniques
| Compatibilité | Toyota Tundra 2000-2002 (propulsion arrière uniquement) |
|---|---|
| Moteur / châssis | V8 2UZ-FE de 4,7 L / UCK30 |
| Technologie de la sonde | Sonde en zircone chauffée à montage direct (amont et aval) |
| Type d’installation | Remplacement direct d’origine sans découpe ni soudure |
| Remplace la pièce d’origine n° | 234-4154, 234-4169 |
Compatibilité
- Toyota Tundra 4,7 L à propulsion arrière (RWD) UNIQUEMENT, 2000-2002
- Non indiquée pour les modèles 4x4 ; vérifiez le moteur et la transmission avant de commander
Questions fréquentes et avertissements de compatibilité
Cette pièce convient-elle au Tundra UCK30 ?
Oui. Elle est parfaitement compatible avec le Toyota Tundra 2000-2002 équipé du groupe motopropulseur RWD avec moteur V8 2UZ-FE de 4,7 L. Les modèles 4x4 et les versions V6 de 3,4 L sont strictement exclus ; vérifiez le moteur et la transmission avant de commander.
Cette pièce effacera-t-elle les codes P0135, P0141, P0155 ou P0161 ?
Oui, si des sondes défaillantes en sont la cause. Le remplacement par un ensemble assorti (234-4154 / 234-4169) résout les problèmes de circuits de chauffage ouverts et de commutation lente, mais il convient d’inspecter au préalable les fusibles et les fuites d’échappement.
Les connecteurs d’origine sont-ils inclus sans raccordement intermédiaire des fils ?
Oui. Chaque unité est équipée de connecteurs d’origine parfaitement compatibles avec le faisceau du UCK30, sans aucune découpe requise ; nettoyez les filetages du raccord d’échappement avant de serrer.
La norme de robustesse Toyota
Conçues pour supporter les contraintes thermiques liées au remorquage et la durabilité sur de longs kilométrages, les sondes O2 assorties permettent à votre moteur V8 2UZ-FE de 4,7 L de conserver une efficacité stœchiométrique optimale. Maintenez des émissions conformes et des corrections de carburant fiables sur votre Tundra UCK30.
Ajustement
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Garantie
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