Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Mitsubishi Outlander Sport (2015-2018) 2,4 L

Kit de sondes O2 à montage direct pour Mitsubishi Outlander Sport 2015-2018 (GA5W)

Fonctionnement : Ce kit assorti de sondes à oxygène amont et aval surveille l'oxygène d'échappement avant et après le catalyseur du Mitsubishi Outlander Sport 2015-2018 GA5W (4B12 2,4 L MIVEC) afin de réguler le correcteur de carburant et de vérifier l'efficacité du catalyseur.

Défaillance de la sonde O2 d'origine du Mitsubishi Outlander Sport

Les sondes à oxygène d'origine du châssis GA5W équipé du moteur 4B12 2,4 L MIVEC subissent au fil du temps la fatigue due aux cycles thermiques, les chocs d'humidité et l'encrassement par les dépôts de carbone. Lorsque l'élément sensible en zircone se dégrade ou que le circuit de chauffage interne s'ouvre, la réponse en tension ralentit et déclenche les codes P0134, P0135 ou P0141. Un retour amont lent fausse le dosage du carburant en boucle fermée, tandis qu'un suivi aval dégradé signale à tort des défauts d'efficacité du catalyseur P0420.

Symptômes courants d'une sonde à oxygène d'origine défaillante

• Voyant moteur / codes DTC : Déclenche les codes de défaut P0134, P0135, P0141 ou P0420.
• Instabilité du correcteur de carburant : La commutation lente en millivolts provoque un ralenti irrégulier et une mauvaise économie de carburant.
• Échec aux tests d'émissions : Les tests de préparation incomplets échouent aux inspections antipollution OBD-II.

La solution à double sonde à oxygène à montage direct

Cette paire assortie remplace les références d'origine 1588A228, 1588A144, 234-5051 et 234-4114 par des sondes amont et aval à montage direct pour les raccords du collecteur d'échappement et du tuyau intermédiaire du moteur 4B12 2,4 L MIVEC. Les boîtiers en acier inoxydable haute température, les protections à double couche et les éléments en céramique de zircone résistent aux chocs thermiques et à la contamination par les gaz d'échappement. Les connecteurs conformes à l'origine et les longueurs exactes de faisceau rétablissent une communication rapide de l'ECU en boucle fermée sans découpe ni adaptateurs de câblage.

Contenu de l'emballage

• 1 sonde à oxygène amont
• 1 sonde à oxygène aval

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mitsubishi Outlander Sport 2.4L 2015-2018 (configuration à 2 sondes)
• Exclut les applications 2,0 L de 2011-2012 (vendues séparément) ; confirmez le moteur 2,4 L avant de commander

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Cette sonde convient-elle à l'Outlander Sport GA5W ?

Oui. Elle est parfaitement compatible avec le Mitsubishi Outlander Sport 2015-2018 équipé du moteur 4B12 2,4 L MIVEC. Exclut les modèles 2,0 L de 2011-2012, ainsi que les applications Lancer, Outlander et RVR.

Cette sonde effacera-t-elle les codes P0135, P0141 ou P0420 ?

Oui, lorsqu'ils sont causés par des sondes usées. Le remplacement de 1588A228 / 234-5051 et de 1588A144 / 234-4114 rétablit la résistance du chauffage et la vitesse de commutation.

Un raccordement des câbles ou du matériel supplémentaire est-il nécessaire ?

Non. Les deux sondes à montage direct sont équipées de connecteurs plug-and-play d'origine et de filetage standard ; serrez au couple spécifié par le constructeur sans contaminer l'extrémité de la sonde.

La norme de précision Mitsubishi

Conçue pour un retour précis à l'ECU et la conformité aux émissions, cette paire assortie de sondes rétablit le contrôle du correcteur de carburant d'origine et un fonctionnement sans voyant moteur sur votre GA5W. Le remplacement simultané des deux sondes évite un temps de réponse asymétrique.