Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Honda Accord (2008-2012) 3,5 L
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Kit de sondes O2 amont et aval à montage direct pour Honda Accord 2008-2012 (CP3/CS2)
Fonctionnement : Ce kit de 4 sondes rétablit le contrôle du mélange air-carburant et le retour d’information du catalyseur sur les moteurs J35Z2 / J35Z3 V6 3,5 L de Honda Accord 2008-2012 (CP3/CS2).
Défaillance de la sonde d’oxygène d’origine de la Honda Accord
Les sondes d’oxygène d’origine de l’Accord CP3/CS2 équipée du moteur J35Z2 / J35Z3 V6 3,5 L sont soumises à une chaleur d’échappement intense et à l’encrassement par les vapeurs d’huile. Au fil du temps, les éléments en céramique de zircone se fissurent sous l’effet des chocs thermiques, les filaments chauffants internes grillent et les électrodes en platine sont endommagées par le silicone. Cette dégradation entraîne une commutation lente des millivolts, des corrections de carburant erronées et des codes d’erreur tels que P0134, P0154, P0141 et P0161.
Symptômes courants d’une sonde d’oxygène d’origine défaillante
- Voyant moteur / codes DTC : Déclenche les codes P0134, P0154, P0141, P0161 ou P0171.
- Encrassement par les suies : Les cendres recouvrent la pointe de détection, retardant la commutation de la tension.
- Mélange riche : Force le moteur à fonctionner en boucle ouverte, provoquant un ralenti irrégulier et un échec aux tests d’émissions.
La solution des sondes d’oxygène à montage direct
Conçu pour remplacer les références d’origine 234-5098, 234-4461, 36542R70A01, 36542R71L01, 36532RN0A01 et 226A0-JA10C, ce jeu de 4 sondes compatibles rétablit le calibrage de l’ECU en boucle fermée sur les bancs 1 et 2. Les boîtiers en acier inoxydable soudés au laser, les éléments en céramique haute température et les résistances chauffantes internes à action rapide garantissent une montée en température rapide et une tension de signal précise. Les connecteurs d’origine résistants aux intempéries et les faisceaux de longueur d’origine se vissent directement dans les raccords d’origine sans aucune jonction.
Contenu de l’emballage
- 2 sondes d’oxygène amont
- 2 sondes d’oxygène aval
Caractéristiques techniques
| Compatibilité | Honda Accord 2008-2012 |
|---|---|
| Moteur / Châssis | J35Z2 / J35Z3 V6 3,5 L / CP3 / CS2 |
| Émissions et détection | AFR à large bande (amont) / zircone chauffée (aval) |
| Type d’installation | Remplacement direct d’origine (sans découpe ni soudure) |
| Remplace la pièce d’origine n° | 226A0-JA10C, 234-4461, 234-5098, 36542R70A01, 36542R71L01, 36532RN0A01 |
Compatibilité
- Honda Accord 3,5 L 2008-2010 (transmission automatique sans normes antipollution californiennes)
- Honda Accord 3,5 L 2008-2010 (transmission manuelle avec normes antipollution californiennes)
- Honda Accord 3,5 L 2011-2012 (vérifier le moteur avant commande)
Questions fréquentes et avertissements de compatibilité
Ce kit convient-il à l’Accord CP3/CS2 ?
Oui. Convient aux Accord CP3/CS2 J35Z2 / J35Z3 V6 3,5 L de 2008 à 2012. 2008-2010 : uniquement avec transmission automatique sans normes antipollution californiennes ou transmission manuelle avec normes antipollution californiennes.
Ce kit efface-t-il les codes P0134/P0141/P0154/P0161 ?
Oui. Résout les codes liés au chauffage et à la réponse de la sonde O2 (P0134, P0154, P0141, P0161) une fois la mémoire de l’ECU effacée.
Les connecteurs et les filetages sont-ils prêts pour l’installation ?
Oui. Les sondes sont équipées de connecteurs d’origine résistants aux intempéries ; appliquez un anti-seize uniquement sur les filetages — jamais sur la pointe — et serrez au couple préconisé.
La norme de précision Honda
Conçu pour optimiser le flux d’échappement de type JDM et assurer un retour d’information précis à l’ECU, ce jeu de sondes compatibles rétablit une réponse franche à l’accélérateur et la conformité aux normes antipollution.
Ajustement
Ajustement
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Honda |
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Garantie
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