Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Ford Fusion (2011-2012) 3,0 L

Kit de sondes à oxygène O2 à montage direct pour Ford Fusion 2011-2012 (CD3)

Fonctionnement : Ce kit de 4 sondes à oxygène surveille le taux d’oxygène en amont et en aval de l’échappement de la Ford Fusion 2011-2012 CD3 équipée du moteur V6 Duratec 30 de 3,0 L pour assurer le contrôle de la richesse en boucle fermée.

Défaillance de la sonde à oxygène d’origine de la Ford Fusion

Sur le châssis CD3 équipé du moteur V6 Duratec 30 de 3,0 L, les éléments de détection en zircone d’origine se dégradent en raison des cycles thermiques continus, de l’encrassement par la suie d’échappement et de la rupture de la résistance chauffante interne. Lorsque les électrodes en platine sont encrassées par des résidus d’huile ou de liquide de refroidissement, le temps de réponse s’allonge et la variation de tension s’écarte des spécifications. Ce retour d’information lent impose un mélange riche en boucle ouverte, déclenchant des codes d’erreur, notamment P0135, P0155, P0171, ainsi que des codes de catalyseur tels que P0420/P0430.

Symptômes courants d’une sonde à oxygène d’origine défaillante

• Voyant moteur : Codes P0135, P0155 ou P0420/P0430 enregistrés en raison d’une défaillance de la résistance chauffante ou d’une commutation lente.
• Consommation élevée de carburant : Le retour d’information retardé entraîne un mélange riche, des dépôts de suie dans le tuyau d’échappement et un ralenti irrégulier.
• Échec aux tests d’émissions : Des mesures inexactes en aval empêchent la validation des moniteurs de préparation du catalyseur.

Solution avec sondes à oxygène amont et aval à montage direct

Le remplacement des quatre sondes en tant qu’ensemble assorti rétablit un contrôle équilibré de la correction de richesse des bancs 1 et 2 du moteur V6 Duratec 30 de 3,0 L. Chaque unité associe un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion et un écran soudé au laser à un élément de détection en céramique à action rapide, conçu pour résister aux chocs thermiques de l’échappement. Les connecteurs pré-terminés de style d’origine et les corps filetés s’installent directement dans les raccords d’échappement d’origine sans épissure, découpe ni modification du câblage.

Contenu du kit

• 2 sondes à oxygène amont
• 2 sondes à oxygène aval

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Fusion 3,0 L V6 2011-2012 (2 amont, 2 aval)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce kit convient-il à la Fusion CD3 ?

Oui. Montage direct sur la Ford Fusion V6 Duratec 30 de 3,0 L 2011-2012. Exclut les moteurs 2,5 L, 3,5 L et 3,7 L, les Ford Escape 3,0 L et les modèles Lincoln.

Ce kit effacera-t-il les codes P0135 ou P0420 ?

Oui, si le problème est lié aux sondes. Les nouvelles sondes 234-5038 et 234-4490 rétablissent la résistance de la résistance chauffante et la vitesse de commutation pour effacer les défauts.

Les quatre sondes sont-elles prêtes à être installées ?

Oui. Les 4 sondes pré-câblées sont incluses ; nettoyez les filetages du raccord et serrez au couple spécifié par le fabricant.

La norme de précision Ford

Conçu pour la plateforme CD3, ce kit de 4 sondes rétablit la précision du mélange air-carburant en boucle fermée et la conformité aux émissions, pour que votre moteur V6 Duratec 30 de 3,0 L continue de fonctionner proprement.