Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Ford Escort (2001-2002) 2.0L

Kit de sondes O2 à montage direct pour Ford Escort 2001-2002 (CT120)

Fonctionnement : Ce kit de sondes d’oxygène amont et aval rétablit le contrôle de la correction de carburant en boucle fermée et la surveillance du catalyseur sur la Ford Escort 2001-2002 (CT120) 2,0 L.

Défaillance de la sonde O2 d’origine de la Ford Escort

Les sondes d’oxygène d’origine de la CT120 équipée du moteur 2,0 L SPI SOHC ou 2,0 L Zetec DOHC se détériorent en raison des cycles thermiques d’échappement et de l’encrassement par les dépôts carbonés. Les circuits de chauffage internes corrodés retardent le fonctionnement en boucle fermée lors des démarrages à froid. Parallèlement, le vitrage de cendres recouvre l’élément en zircone, ralentit la commutation de tension et déclenche les codes d’erreur P0135, P0141 ou P0171, qui imposent un mélange riche en boucle ouverte.

Symptômes courants d’une sonde O2 d’origine défaillante

• Voyant moteur : Déclenche les codes P0135, P0141 ou P0420 en raison d’une commutation lente ou de circuits de chauffage ouverts.
• Ralenti irrégulier : La lenteur de la tension amont provoque des variations de régime et encrasse les bougies sous charge.
• Consommation élevée : L’injection en boucle ouverte augmente les émissions à l’échappement et réduit la consommation de carburant.

La solution : sondes O2 chauffées en zircone à montage direct

Ce kit amont et aval assorti utilise des connecteurs OEM à montage direct, éliminant les défaillances liées aux raccords de câblage. Chaque sonde est dotée d’un élément en céramique zircone chauffé à réponse rapide, protégé par un boîtier en acier inoxydable soudé au laser pour résister à la corrosion. Les résistances chauffantes internes calibrées atteignent rapidement leur température de fonctionnement afin de rétablir des corrections de carburant précises du PCM. Les faisceaux de longueur d’origine et les filetages protégés sont conformes aux spécifications des références 234-4611, 234-4127, F09Z9F472C et 22060, pour une installation par simple vissage.

Contenu du kit

• 1 sonde d’oxygène amont
• 1 sonde d’oxygène aval

Caractéristiques techniques

Compatibilité

• Ford Escort SE 2,0 L SOHC 2001-2002 (amont & aval)
• Ford Escort ZX2 2,0 L DOHC 2001-2002 (amont & aval)

Questions fréquentes & Précautions de compatibilité

Cette sonde convient-elle à la CT120 Escort ?

Oui. Elle convient à la Ford Escort 2001-2002 équipée du moteur 2,0 L SPI SOHC ou 2,0 L Zetec DOHC. Modèles exclus : Escort 2003 et modèles Ranger/camionnettes.

Cette sonde efface-t-elle les codes P0135, P0141 ou P0420 ?

Oui, en cas de défaillance de la sonde. Elle corrige les codes de chauffage (P0135/P0141) et rétablit la surveillance du catalyseur ; les convertisseurs défaillants déclenchent toujours le code P0420.

Les connecteurs OEM sont-ils inclus pour une installation directe ?

Oui. Les deux sondes sont dotées de connecteurs d’origine conformes aux références 234-4611 et 234-4127, sans aucun raccord nécessaire ; nettoyez les filetages du raccord avant de serrer.

La norme de précision Ford

Conçue pour assurer un retour de tension PCM précis et un fonctionnement sans voyant moteur sur la plateforme CT120, elle rétablit un contrôle équilibré du carburant en boucle fermée et la conformité aux normes d’émissions.