Sonde à oxygène O2 amont/aval pour BMW X3 X5 (2007-2010) 3.0L

Kit de remplacement de sondes à oxygène sur mesure pour BMW X3, X5 (E83 / E70) de 2007 à 2010

Fonctionnement : Le kit de 4 sondes à oxygène surveille la composition des gaz d'échappement en amont et en aval du catalyseur sur les BMW X3 et X5 3.0L de 2007 à 2010 afin de rétablir les rapports air-carburant cibles, d'optimiser l'efficacité du moteur et d'éliminer les voyants de contrôle moteur.

Dégradation des sondes Lambda d'origine sur BMW X3 et X5

Les sondes à oxygène d'usine sur la plateforme N52 souffrent d'un empoisonnement progressif, d'une accumulation de suie et d'un vieillissement de la céramique après des cycles de fonctionnement à haute température. À mesure que les temps de réponse ralentissent, le système de gestion moteur s'appuie sur des données air-carburant biaisées, provoquant une dérive des corrections de richesse, une réponse lente à l'accélération, une consommation de carburant accrue et des codes défaut de diagnostic récurrents tels que P0420, P0430 ou des erreurs internes de surveillance lambda du DME.

La solution technique

Ce kit complet pour l'amont et l'aval utilise des éléments de détection en céramique planaire avancés avec des chauffages intégrés à action rapide pour atteindre rapidement les températures de fonctionnement et assurer une commutation de tension instantanée. Dotés d'un boîtier en acier inoxydable 304, d'un blindage protecteur double couche et de connecteurs de faisceau câblés en usine, ces capteurs offrent une précision de signal de niveau constructeur (OE) au DME MSV80, sans nécessiter d'épissure ou de modification des broches.

Contenu du kit

• 2x Sondes à oxygène amont (avant catalyseur)
• 2x Sondes à oxygène aval (après catalyseur)

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2007-2010 BMW X3 (E83) 3.0si / xDrive30i 3.0L N52
• 2007-2010 BMW X5 (E70) 3.0si / xDrive30i 3.0L N52

Questions fréquentes & Avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les X3 (E83) et X5 (E70) ?

Oui, ce produit est directement compatible avec les BMW X3 et X5 de 2007 à 2010 équipés du moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique N52 de 3.0L. Non compatible avec les modèles turbo N54/N55 ou les modèles V8.

Faut-il réinitialiser les valeurs d'adaptation du DME après l'installation ?

Oui, réinitialiser les adaptations lambda et les corrections de richesse à l'aide d'un outil de diagnostic OBD-II permet au calculateur moteur de cartographier immédiatement les valeurs de base des nouvelles sondes.

La norme de calibration BMW

Conçu pour résister aux tolérances d'émissions européennes strictes, ce jeu de 4 sondes rétablit un contrôle en boucle fermée stœchiométrique précis sans déclencher de voyants moteur indésirables.