Capteur d'oxygène O2 aval pour Ford F-150 (2011-2014) 3,7 L

Kit de sondes lambda aval à montage direct pour Ford F-150 2011-2014 (P415)

Fonction : Le jeu de sondes à oxygène (lambda) aval surveille l'efficacité du catalyseur et la stabilisation du réglage de la richesse sur les Ford F-150 de 2011 à 2014 afin d'éliminer les faux codes d'erreur de catalyseur et d'assurer une conformité totale aux normes d'émissions en boucle fermée.

Dégradation des sondes d'origine du Ford F-150

Les sondes à oxygène chauffantes d'origine sur le châssis P415 subissent des cycles thermiques prolongés, des vibrations et une contamination au soufre ou au carbone après 160 000 km. Avec le temps, la céramique interne en zircone se dégrade et l'élément chauffant intégré augmente en résistance, provoquant des transitions de tension lentes, de faux codes défaut P0420/P0430 et des échecs aux contrôles antipollution sans réelle défaillance du convertisseur.

La solution technique

Cette paire assortie de sondes à oxygène aval à montage direct utilise des éléments de détection en céramique planaire de précision logés dans des boucliers en acier inoxydable soudés au laser à double paroi. Conçus pour répondre aux seuils de réponse du signal d'usine pour le Duratec 37, l'élément chauffant interne à activation rapide rétablit rapidement les températures de fonctionnement pour réduire les cycles de fonctionnement du moteur en mode riche. Les filetages pré-graissés avec une pâte anti-grippante haute température et les connecteurs électriques étanches conformes aux spécifications OEM garantissent une installation « plug-and-play » correspondant directement aux spécifications d'origine telles que BE5Z-9G444-A et 234-4490.

Contenu du kit

• 2x sondes à oxygène aval

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-150 2011-2014 (modèles 3.7L V6 essence atmosphérique)

Foire aux questions & Avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec le F-150 P415 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour le Ford F-150 2011-2014 équipé du moteur 3.7L Duratec. Exclut les configurations moteur 3.5L EcoBoost, 5.0L V8 et 6.2L V8.

Dois-je épisser des fils ou effectuer un étalonnage spécial pour installer ces sondes ?

Non, ces sondes sont équipées de faisceaux de style usine à montage direct qui se branchent directement sur les connecteurs d'origine sans épissure de fil ni recalibrage du calculateur (ECU).

La qualité Ford Truck

Le maintien de la fiabilité du retour d'information des gaz d'échappement est essentiel pour le transport de charges et le remorquage sur autoroute dans des conditions thermiques exigeantes sans intervention sur le réglage de richesse du calculateur (PCM).