Kit de tuyau et manchon d'intercooler pour Ford F250 F350 F450 (2003-2007) 6.0L Powerstroke Diesel Turbo

Kit de manchon de tuyau d'intercooler pour Ford 6.0L Powerstroke Diesel (2003–2007)

Remplacez les durites d'intercooler d'origine usées ou fissurées par ce kit de durites en silicone renforcées, conçu spécifiquement pour les Ford Powerstroke 6.0L (2003-2007). Le système de tuyauterie de l'intercooler est un élément essentiel des moteurs diesel turbocompressés : il relie le turbocompresseur à l'intercooler, puis ce dernier au collecteur d'admission. Avec le temps, les durites en caoutchouc d'origine peuvent se fissurer, s'affaisser sous la pression du turbo ou présenter des fuites, ce qui réduit les performances et le rendement.

Ce kit résout ces problèmes grâce à sa construction multicouche en silicone renforcé, résistante à la chaleur, à la contamination par l'huile et aux hautes pressions de suralimentation. Il en résulte une connexion plus fiable qui assure un flux d'air et une pression constants dans tout le système d'échangeur, que vous tractiez de lourdes charges, utilisiez un moteur préparé ou travailliez dans des conditions de températures extrêmes.

Compatibilité avec le véhicule

• Ford F-250 Super Duty 2003–2007 – Moteur diesel Powerstroke 6.0L
• Ford F-350 Super Duty 2003–2007 – Moteur diesel Powerstroke 6.0L
• Ford F-450 Super Duty 2003–2007 – Moteur diesel Powerstroke 6.0L
• Ford F-550 Super Duty 2003–2007 – Moteur diesel Powerstroke 6.0L

Construction et conception

Ces soufflets sont fabriqués en silicone multicouche renforcé par une armature textile interne. Cette conception facilite l'installation tout en garantissant l'intégrité structurelle sous haute pression. Le silicone est naturellement résistant aux variations de température, à l'exposition à l'huile et à la dégradation par l'ozone — des points faibles courants des composants en caoutchouc standard des systèmes turbo diesel.

Chaque soufflet est doté de parois internes lisses afin de minimiser les turbulences et les pertes de charge, tandis que les couches renforcées empêchent tout gonflement ou affaissement sous différentes conditions de suralimentation. La couleur rouge facilite l'inspection visuelle et permet d'identifier les composants améliorés lors de la maintenance courante.

Composants inclus

• Manchons d'échangeur en silicone renforcé multicouches (jeu complet pour tous les raccords de tuyauterie d'échangeur)
• Colliers de serrage en T en acier inoxydable pour une pression de serrage sûre et uniforme
• Tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques de performance

• Le silicone renforcé multicouche résiste à une exposition continue à la chaleur jusqu'à 400 °F.
• Sa construction résistante à l'huile empêche la dégradation due aux vapeurs du carter et aux fuites d'huile du turbocompresseur.
• Assure une étanchéité constante même sous haute pression de suralimentation
• Les colliers de serrage en T en acier inoxydable répartissent la force de serrage uniformément sur toute la circonférence.
• Réduit le risque de fuites de suralimentation qui entraînent des pertes de puissance et des problèmes d'efficacité.
• Convient aux niveaux de suralimentation d'origine et aux applications hautes performances modifiées

Pourquoi le système de refroidissement intermédiaire est important

L'échangeur air-air refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant son admission dans le moteur. Plus froid, l'air est plus dense, ce qui favorise une combustion plus efficace et une puissance accrue. Toute fuite dans le circuit de l'échangeur air-air réduit la pression de suralimentation, diminue la densité de l'air et affecte directement les performances du moteur et sa consommation de carburant.

Les soufflets en caoutchouc d'origine se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de l'huile et des fluctuations de pression. Les fissures ou les zones ramollies dans ces soufflets peuvent provoquer des fuites de suralimentation qui passent parfois inaperçues, mais qui affectent la réactivité de l'accélérateur, la capacité de remorquage et le rendement global du moteur. Leur remplacement par des soufflets en silicone renforcé rétablit l'intégrité du système et prévient les pannes futures.

Installation

• Remplacement direct des manchons de tuyau d'intercooler d'origine
• Utilise les points de fixation et les raccords de tuyauterie existants
• Colliers de serrage en T en acier inoxydable inclus pour une étanchéité optimale
• L'installation nécessite des outils manuels de base et des connaissances en mécanique.
• L'installation par un professionnel est recommandée si vous n'êtes pas familiarisé avec les systèmes de tuyauterie d'échangeur air-air.

Ce kit de durites d'échangeur corrige un point d'usure courant du système de suralimentation du moteur 6.0L Powerstroke. En remplaçant les composants d'origine vieillissants par des durites en silicone renforcées et des colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité, ce kit contribue à maintenir une pression de suralimentation constante, un flux d'air fiable et une intégrité du système à long terme, aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour des applications exigeantes de remorquage.