Bobine d'allumage + bougies d'allumage pour Volkswagen Jetta (1994-1998) 2,8 L

Kit de rafraîchissement bobine d'allumage haute diélectrique et bougies pour Volkswagen Jetta 1994-1998 (MK3)

Fonction : Le kit bobine d'allumage + bougies remplace les composants d'allumage secondaire d'origine dégradés sur la Volkswagen Jetta 1994-1998 afin d'éliminer les ratés d'allumage sous forte charge et de restaurer un calage de combustion précis sur les six cylindres.

Le problème de contrainte thermique et de microfissuration de la Volkswagen Jetta de série

Le bloc bobine monobloc d'origine de la Jetta MK3 équipée du 2.8L 12v VR6 (AAA) est monté à proximité immédiate du collecteur d'échappement et de la culasse. Après des années de cycles thermiques, le boîtier en époxy d'origine devient cassant et développe des fissures microscopiques. Ces fissures permettent l'intrusion d'humidité et provoquent un claquage diélectrique à haute tension, créant un arc électrique directement vers le bloc moteur au lieu de diriger le courant à travers les fils d'allumage secondaires. Associé à l'érosion des écartements d'électrodes sur les bougies en cuivre d'origine vieillissantes, l'augmentation de la résistance électrique résultante surcharge les enroulements secondaires internes, provoquant des hésitations sous charge, un ralenti instable et des codes d'erreur persistants P0300 de ratés d'allumage cylindre.

La solution technique

Ce kit de rafraîchissement d'allumage à montage direct comprend un bloc bobine monobloc robuste, moulé dans un boîtier en thermoplastique résistant aux chocs et à la chaleur, rempli d'époxy haute diélectrique. Cette conception scelle complètement les enroulements en cuivre primaires et secondaires internes contre la dégradation thermique, les vibrations et l'infiltration d'humidité. Associé à 6 bougies à écartement précis dotées d'électrodes de masse en alliage de nickel à haute conductivité et d'isolants en céramique d'alumine, ce kit fournit une décharge d'étincelle constante lors d'accélérations brutales, empêche le soufflage d'étincelle à haut régime et maintient des intervalles d'allumage conformes aux spécifications d'usine sur les bancs de cylindres décalés de 15 degrés.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 1994 Volkswagen Jetta GLX VR6 2.8L
• 1995 Volkswagen Jetta GLX VR6 2.8L
• 1996 Volkswagen Jetta GLX VR6 2.8L
• 1997 Volkswagen Jetta GLX VR6 2.8L
• 1998 Volkswagen Jetta GLX VR6 2.8L

Questions fréquentes

Ce kit est-il compatible avec la Jetta MK3 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Volkswagen Jetta 1994-1998 équipée du moteur 2.8L AAA VR6.

Les fils de bougies sont-ils inclus dans ce kit de remplacement ?

Non, les fils d'allumage haute tension sont vendus séparément ; ce kit comprend le bloc bobine d'allumage complet à 6 tours et six bougies.

La norme d'ingénierie de précision Volkswagen

Conçus pour répondre aux paramètres opérationnels exigeants des normes européennes OBD-I et OBD-II, ces composants assurent une propagation propre de la flamme, empêchent le carburant non brûlé de dégrader les convertisseurs catalytiques et permettent des démarrages à froid fiables sans déclencher de voyants de contrôle moteur.