Bobine d'allumage + bougies pour Volkswagen Golf GTI (1995-1998) 2,8 L

Kit bobine d'allumage et bougies à montage direct pour Volkswagen Golf, Golf GTI (Mk3) de 1995-1998

Fonction : Le kit de bobine d'allumage et de bougies à montage direct remplace les composants d'allumage d'origine défaillants sur les Golf et Golf GTI de 1995-1998 afin d'éliminer les ratés d'allumage, de stabiliser le ralenti et de rétablir une réponse vive à l'accélération.

La vulnérabilité du bloc bobine d'origine Volkswagen Golf, Golf GTI

Le bloc d'allumage à étincelle perdue (waste-spark) d'origine sur le VR6 12 soupapes de la Mk3 est connu pour sa fatigue thermique. Situé à proximité immédiate de la culasse, le boîtier en époxy d'origine subit une accumulation de chaleur chronique, entraînant des microfissures sur le boîtier. Ces fissures de contrainte permettent à l'humidité ambiante du compartiment moteur de pénétrer dans les enroulements secondaires, provoquant un cheminement de carbone important, des arcs haute tension vers la culasse et des ratés d'allumage catastrophiques sous charge. De plus, des bougies à âme en cuivre vieillies ou encrassées imposent une résistance excessive aux circuits de commande internes, accélérant la dégradation de l'étage primaire.

La solution technique

Ce kit complet d'entretien de l'allumage résout les problèmes de défaillance haute tension en associant une bobine d'allumage à 6 tours, améliorée et remplaçant directement l'originale, à six bougies assorties. La bobine de remplacement est dotée d'un enrobage en époxy à haute rigidité diélectrique et d'un boîtier en thermoplastique renforcé conçu pour résister aux cycles thermiques excessifs sans craquelures superficielles. Des laminages magnétiques internes de qualité supérieure et des enroulements en cuivre de haute pureté assurent une saturation rapide et une énergie de décharge constante sur les 6 cylindres, remplaçant directement les références OEM 021905106 et 021905106A. Associé à des bougies correctement calibrées, ce kit réduit la contrainte sur les câbles d'allumage, assure une atomisation complète du carburant et évite que les hydrocarbures imbrûlés n'encrassent les catalyseurs en aval.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Golf / GTI VR6 2.8L 1995
• Volkswagen Golf / GTI VR6 2.8L 1996
• Volkswagen Golf / GTI VR6 2.8L 1997
• Volkswagen Golf / GTI VR6 2.8L 1998

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Golf Mk3, Golf GTI ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Volkswagen Golf et Golf GTI de 1995-1998 équipées du moteur 2.8L 12V AAA (VR6).

Les câbles de bougies sont-ils inclus dans ce kit ?

Non, les câbles d'allumage haute tension ne sont pas inclus et doivent être inspectés pour vérifier leur résistance avant l'installation finale.

La précision Volkswagen

Conçu selon des tolérances européennes précises, ce système d'allumage rétablit un calage de l'allumage précis et une communication fluide avec le calculateur Bosch Motronic d'origine, éliminant les voyants de moteur sans nécessiter de calibration logicielle.