Bobine d'allumage + bougies pour Mercedes-Benz Classe S (2000-2006) 5,0 L

Kit de bobines d'allumage et bougies de remplacement direct pour Mercedes-Benz Classe S 2000-2006

Fonctionnement : Le kit de bobines d'allumage et de bougies rétablit l'efficacité de combustion d'origine et élimine les ratés d'allumage sur les cylindres des modèles Classe S 2000-2006 en délivrant une tension secondaire précise à haute rigidité diélectrique au système d'allumage à double bougie.

Défaillance et saturation thermique des bobines d'origine pour Mercedes Benz Classe S

Le système d'allumage d'origine à double bougie sur le châssis W220 repose sur une bobine à double sortie pour chaque cylindre afin d'allumer deux bougies indépendantes. Au fil des cycles thermiques prolongés, le boîtier de la bobine d'origine et la résine époxy interne subissent une dégradation thermique, développant des micro-fissures dans l'isolation du bobinage secondaire. Conjugué à l'usure des électrodes qui élargit l'écartement des bougies avec le kilométrage, le système de gestion moteur doit augmenter la tension secondaire pour combler cet écart. Cette résistance électrique accrue entraîne un claquage diélectrique, des traces de carbone sévères sur les tours de bobines, des ratés d'allumage intermittents en charge (codes défaut P0300–P0308), un ralenti moteur instable et l'injection de carburant imbrûlé dans les convertisseurs catalytiques en aval.

La solution d'ingénierie

Ce kit complet d'entretien de l'allumage comprend huit bobines d'allumage adaptables et seize bougies assorties, spécifiquement conçues pour la plateforme V8 M113 à double bougie. Les bobines sont fabriquées avec une isolation en époxy sous vide et des bobinages en cuivre de haute qualité, conçus pour résister à la dégradation thermique et aux courts-circuits internes sous les températures extrêmes du compartiment moteur. Associées à des bougies résistantes à la corrosion, préréglées en usine, dotées de noyaux en cuivre robustes et d'électrodes de masse en alliage de nickel, cette combinaison garantit une propagation uniforme de la flamme, une impédance électrique minimale et une durée de conduction stabilisée dans toutes les chambres de combustion. Le remplacement simultané des bobines et des bougies élimine les chutes de tension secondaire et corrige instantanément les défauts de conduite liés à l'allumage.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz Classe S 500 (5.0L V8) 2000-2006
• Mercedes-Benz Classe S 500 4MATIC (5.0L V8) 2003-2006

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Classe S W220 ?
Oui, il s'agit d'une pièce adaptable directement pour la Mercedes Benz Classe S 2000-2006 équipée du moteur M113.

Les fils de bougies de remplacement sont-ils inclus dans ce kit ?
Les fils de bougies ne sont pas inclus ; inspectez les fils existants pour vérifier le durcissement des capuchons et la résistance secondaire avant la réinstallation.

La norme de précision Mercedes Benz

Les berlines de luxe européennes haut de gamme exigent un calage de l'allumage précis et un transfert de tension primaire à secondaire stable. Ce kit rétablit une réponse à l'accélération fluide et conforme aux spécifications d'usine, protège les convertisseurs catalytiques en aval et garantit une compatibilité totale avec la gestion moteur Bosch série ME pour éviter l'allumage du voyant moteur.