Bobine d'allumage + bougies et faisceaux pour Mercedes-Benz Classe C (1998-2000) 2,8 L

Kit de révision d'allumage à remplacement direct pour Mercedes-Benz Classe C 1998-2000

Fonction : Ce kit comprenant bobines d'allumage, bougies et câbles remplace les composants d'allumage d'origine dégradés sur la Mercedes-Benz Classe C 1998-2000 afin d'éliminer les ratés d'allumage, de stabiliser le ralenti et de restaurer une efficacité de combustion optimale.

Défaillance du système d'allumage d'origine de la Mercedes-Benz Classe C

Le moteur M112 V6 2,8 L du châssis W202 repose sur une configuration à double allumage par cylindre (deux bougies et deux câbles secondaires appariés par cylindre). En raison des cycles thermiques soutenus sous le capot, les boîtiers en époxy d'origine des bobines primaires se micro-fissurent avec le temps. Cette dégradation provoque une rupture diélectrique, des fuites de tension vers les culasses et des ratés d'allumage à haut régime. Parallèlement, l'encrassement par calamine et l'usure des électrodes sur les douze bougies à double allumage sollicitent les câbles d'allumage secondaires vieillissants, entraînant une résistance primaire élevée, une accumulation d'hydrocarbures imbrûlés, la dégradation du convertisseur catalytique et des codes défaut récurrents de P0300 à P0306.

La solution technique

Ce kit de révision d'allumage complet traite les chutes de tension dues à une résistance élevée dans les six chambres de combustion. Chaque bobine d'allumage est dotée d'un boîtier en époxy à haute résistance diélectrique et de bobinages primaire/secondaire en cuivre optimisés pour prévenir les arcs électriques sous charge. Les douze bougies assorties incluses maintiennent un écartement précis des électrodes pour une propagation uniforme du front de flamme, tandis que le faisceau de câbles de bougies à gaine silicone résiste à l'imprégnation thermique, à la contamination par l'huile et aux interférences radioélectriques (RFI). Le remplacement simultané des bobines, des câbles et des bougies équilibre le temps de saturation des bobines et fournit une tension secondaire constante sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 1998 Mercedes-Benz Classe C C280 Berline de base V6 2,8 L (W202, M112.920)
• 1999 Mercedes-Benz Classe C C280 Berline de base V6 2,8 L (W202, M112.920)
• 2000 Mercedes-Benz Classe C C280 Berline de base V6 2,8 L (W202, M112.920)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec la Classe C W202 ?
Oui, ce kit est parfaitement adapté à la Mercedes-Benz Classe C 1998-2000 équipée du moteur M112 V6 2,8 L à double allumage.

Dois-je appliquer de la graisse diélectrique sur les antiparasites des bougies lors de l'installation ?
Oui, l'application d'une fine couche de graisse diélectrique à l'intérieur des antiparasites empêche l'infiltration d'humidité et élimine les arcs haute tension vers l'isolant de la bougie.

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour répondre aux tolérances européennes les plus strictes, cet ensemble d'allumage complet assure une combustion complète du carburant, une synchronisation précise du double allumage et l'absence de témoin d'anomalie moteur sur les systèmes de gestion Bosch Motronic sensibles.