Bobine d'allumage et bougie d'allumage pour GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2016) V8 (Style rond)

Kit bobines d'allumage haute performance et bougies pour GMC Sierra V8 2007-2016

Remplace directement les bobines d'allumage rondes, les câbles et les bougies d'origine dégradés pour rétablir une tension de sortie maximale, résolvant ainsi les ratés d'allumage et les hésitations sous forte charge.

La faiblesse de l'allumage d'origine du Sierra

Les bobines d'origine des moteurs Vortec V8 Gen IV de GM souffrent fréquemment de dégradation thermique et de fissures dans le boîtier en époxy. Les cycles de chaleur extrême répétés dans le compartiment moteur provoquent la fissuration de l'enrobage interne, ce qui entraîne une augmentation de la résistance primaire et un soufflage de l'étincelle lorsque le moteur est soumis à des charges de remorquage ou de transport importantes. Avec le temps, l'isolation des câbles de bougies d'origine se détériore également, provoquant des fuites de tension parasites vers le bloc moteur et déclenchant des codes d'erreur persistants de ratés d'allumage de la série P0300.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet utilise des bobines à corps rond D514A/UF414 améliorées, conçues avec une construction en époxy thermique avancée pour résister à la chaleur et aux vibrations. Fonctionnant avec un rapport de transformation de 61:1 et une tension maximale de 32 000 V, ces unités délivrent 20 % d'énergie d'étincelle en plus que les composants d'origine standard. Le bobinage interne en cuivre durable à haute conductivité assure une chute de tension minimale, tandis que les boîtiers offrent une résistance diélectrique supérieure. Les câbles de bougies à gaine en silicone 748UU inclus empêchent les arcs électriques et, associés aux bougies 41962, le système est conçu pour assurer une combustion complète et restaurer la réactivité de l'accélérateur. Note : Ce kit est strictement destiné aux véhicules équipés de bobines rondes d'usine et ne conviendra pas aux modèles utilisant des bobines à corps carré UF413/D510C.

Spécifications techniques

Compatibilité

• GMC Sierra 1500 2007-2013 (Vortec V8 Gen IV 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L avec bobines rondes)
• GMC Sierra 2500 HD 2007-2016 (Vortec V8 Gen IV 6,0 L avec bobines rondes)
• GMC Sierra 3500 HD 2007-2016 (Vortec V8 Gen IV 6,0 L avec bobines rondes)

La norme GMC pour usage intensif

Lorsqu'il s'agit de transporter de lourdes charges ou de remorquer sur des pentes raides, une distribution constante de l'étincelle est essentielle pour maintenir la puissance et éviter la détonation. La mise à niveau du système d'allumage de votre Sierra garantit une fiabilité à toute épreuve et un couple maximal lorsque vous en avez le plus besoin.

Questions fréquentes

Ce kit d'allumage est-il compatible avec mon GMC Sierra V8 2007-2016 ?
Ce kit convient aux GMC Sierra 1500 2007-2013 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L) et aux GMC Sierra 2500 HD et 3500 HD 2007-2016 (6,0 L) équipés de moteurs Vortec V8 Gen IV et de bobines d'allumage rondes d'origine (UF414 / D514A / 12573190).

Que contient l'emballage ?
Le kit comprend un ensemble complet V8 de bobines d'allumage rondes améliorées UF414 / D514A, des câbles de bougies à gaine en silicone 748UU et des bougies 41962 correspondantes.

Est-ce compatible avec les camions équipés de bobines d'allumage à corps carré ?
Ce kit est spécifiquement conçu pour les moteurs Vortec V8 Gen IV équipés de bobines rondes d'origine (UF414 / D514A). Les camions équipés en usine de bobines à corps carré nécessitent des composants UF413 / D510C.

Comment ces bobines se comparent-elles aux unités d'origine ?
Chaque bobine présente un rapport de transformation de 61:1, des bobinages internes en cuivre à haute conductivité et une construction en époxy thermique avancée, délivrant jusqu'à 32 000 V en sortie maximale et 20 % d'énergie d'étincelle en plus par rapport aux bobines d'origine standard.

L'installation nécessite-t-elle des modifications de câblage ?
L'installation est un remplacement direct plug-and-play pour les références d'origine UF414, D514A et 12573190, en utilisant les supports et les connecteurs de faisceau d'origine.