Bobine d'allumage et bougie pour Chevy Avalanche 1500 (2007-2012) V8 (Style rond)

Bobines d'allumage haute énergie de type rond et bougies d'allumage pour Chevrolet Avalanche 2007-2012

Remplace directement les composants d'allumage d'origine détériorés pour rétablir une distribution d'étincelle adéquate et éliminer les ratés sur toute la plage de régime.

La faiblesse de l'allumage d'origine de l'Avalanche

Les bobines d'allumage d'usine sur le châssis GMT900, en particulier sur les moteurs Vortec V8 de génération IV, sont connues pour la dégradation de leur époxy interne due à l'accumulation prolongée de chaleur provenant du bloc-moteur. Au fil du temps, les cycles thermiques altèrent la résistance primaire de la bobine, entraînant une faible puissance d'étincelle, un ralenti instable, des hésitations en charge et, à terme, des codes de raté d'allumage de la série P0300. De plus, les fils de bougie d'origine vieillissants subissent souvent un claquage diélectrique, provoquant des fuites de tension qui compromettent l'efficacité de la combustion et limitent sévèrement la capacité de remorquage du camion.

La solution technique

Ce kit complet de révision de l'allumage remplace l'équipement d'origine restrictif et sujet aux pannes par des bobines de type rond haute performance conçues pour délivrer une tension maximale de 32 000 volts, soit une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport à l'origine. Construites avec une résine époxy interne très durable et des enroulements de fil de cuivre haute résistance, ces bobines maintiennent une résistance primaire stable de 0,660 ohm et une résistance secondaire de 6,1 K-ohms, même sous un stress thermique extrême. Le kit comprend des bougies assorties et des fils à gaine en silicone 748UU pour assurer une absence totale de fuite de tension et une résistance diélectrique maximale. Cette solution « plug-and-play » directe est conçue pour garantir une étincelle plus forte et plus constante, rétablissant la fiabilité robuste nécessaire pour le remorquage et la conduite quotidienne.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Avalanche 5,3L V8 2007-2012
• Chevrolet Avalanche 6,0L V8 2007-2009
• Remarque : Conçu pour les bobines d'allumage d'usine de type rond (UF414 / D514A).

La norme de durabilité Chevrolet

Conçu pour supporter les charges de travail exigeantes de la plateforme GMT900, ce système d'allumage haute énergie assure à votre Avalanche une puissance constante, que vous remorquiez de lourdes charges ou que vous naviguiez sur des terrains hors route.

Questions fréquentes

Ce kit d'allumage conviendra-t-il à mon Chevy Avalanche V8 2007-2012 ?
Oui, ce kit est compatible « plug-and-play » avec les modèles Chevrolet Avalanche 1500 2007-2012 équipés du moteur Vortec V8 de génération IV (5,3L et 6,0L) et des bobines d'allumage d'usine de type rond (UF414 / D514A).

Ce kit fonctionne-t-il sur les camions avec des bobines d'allumage de forme carrée ?
Ce kit est spécifiquement conçu pour les moteurs V8 GM utilisant des bobines de type rond (UF414 / D514A). Les camions équipés en usine de bobines de forme carrée utilisent plutôt les numéros de pièce UF413 / D510C.

Que contient la boîte ?
Le kit comprend des bobines d'allumage de type rond à haut rendement (UF414 / D514A), des bougies d'allumage assorties (41962) et des fils de bougie à gaine en silicone 748UU.

Comment ces bobines d'allumage se comparent-elles aux bobines d'origine ?
Ces bobines sont évaluées à une tension maximale de 32 000 volts pour une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport à l'origine, et elles disposent d'une résine époxy interne durable et d'enroulements en cuivre haute résistance avec une résistance primaire de 0,660 ohm et une résistance secondaire de 6,1 K-ohms.

Une modification du câblage est-elle nécessaire pour l'installation ?
L'installation est entièrement « plug-and-play ». Chaque bobine, bougie et fil se connecte directement au faisceau et aux points de montage d'usine du GMT900 sans aucune soudure ni modification.