Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe M (2012-2015) 4,7 L 5,5 L

Kit de bobines d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium aux spécifications OEM pour Mercedes Benz Classe M 2012-2015 4,7 L, 5,5 L (W166 / M278, M157)

Fonction : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium remplace les composants d'allumage d'usine usés sur les Mercedes Benz Classe M de 2012 à 2015 afin d'éliminer les ratés d'allumage en forte pression de suralimentation et de restaurer l'efficacité de la combustion.

La dégradation de l'allumage d'origine sur Mercedes Benz Classe M

Sous les pressions élevées dans les cylindres des moteurs biturbo M278 et M157, les systèmes d'allumage d'origine subissent des cycles thermiques sévères. Le compartiment moteur confiné du châssis W166 entraîne une accumulation de chaleur chronique, détériorant l'isolation époxy interne et les enroulements primaire/secondaire des bobines d'usine. Avec le temps, cette dégradation provoque des micro-arcs internes et des coupures d'étincelles sous charge. Simultanément, les électrodes des bougies standard souffrent de l'érosion de l'écartement due aux températures de combustion élevées et prolongées, ce qui élargit l'écart et force la bobine à fonctionner sous une contrainte diélectrique maximale, déclenchant finalement des codes d'erreur de ratés d'allumage multicylindres de la série P0300.

La solution technique

Ce pack de remplacement fournit huit unités de bobines « crayon » à montage direct, conçues pour atteindre ou dépasser la résilience diélectrique OEM, associées à des bougies d'allumage Bosch double-iridium à fil fin. Conçues pour remplacer les références d'origine A2769063700 et 2769060501, les bobines d'allumage disposent de boîtiers thermoplastiques résistants à la chaleur et de laminages de noyau magnétique de première qualité qui assurent une tension secondaire constante sous une suralimentation maximale. Associé à des électrodes centrales en iridium soudées au laser, ce kit réduit la demande en tension, stabilise la qualité du ralenti, résiste à l'encrassement et permet une décharge rapide de l'étincelle pour une propagation complète du front de flamme sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2012-2014 Mercedes Benz Classe M ML550 4,7 L V8 Biturbo (M278)
• 2012-2015 Mercedes Benz Classe M ML63 AMG 5,5 L V8 Biturbo (M157)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec la Mercedes Classe M W166 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Mercedes Benz Classe M de 2012 à 2015 équipées du moteur M278 ou M157.

Ces bougies nécessitent-elles un réglage de l'écartement avant l'installation ?
Non, ces bougies double-iridium sont pré-réglées en usine pour les applications V8 biturbo à injection directe et doivent être serrées selon les spécifications du constructeur sans modifier l'écartement délicat du fil fin.

La norme de précision Mercedes Benz

Conçus pour les groupes motopropulseurs biturbo européens à haut rendement, ces composants d'allumage assurent une continuité électrique exacte, l'absence de voyant moteur et une combustion propre à haut régime sous des profils de charge exigeants.