Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe GL (2013-2016) 4,7 L 5,5 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage double iridium pour Mercedes-Benz Classe GL 2013-2016 4,7 L, 5,5 L (X166 / M278, M157)

Fonction : Ce kit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage double iridium remplace les composants d'allumage d'origine usés sur la Classe GL 2013-2016 afin d'éliminer les ratés d'allumage en charge, de restaurer l'efficacité de combustion perdue et de stabiliser le ralenti.

Analyse du système d'allumage d'origine de la Mercedes-Benz Classe GL

Les moteurs bi-turbo M278 et M157 du châssis X166 génèrent des pressions de cylindre et des charges thermiques immenses au sein d'un compartiment moteur confiné. Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine subissent une rupture diélectrique dans l'époxy interne et les enroulements secondaires due à une exposition prolongée à la chaleur. Parallèlement, l'écartement des bougies d'origine s'élargit sous la pression de suralimentation, augmentant la tension requise et sollicitant excessivement les circuits de commande des bobines. Cela entraîne des phénomènes courants de coupure d'allumage sous forte charge, un ralenti instable, des codes défaut mémorisés (tels que P0300 à P0308) et une activation intermittente du mode dégradé lors d'une accélération franche.

La solution technique

Ce kit d'entretien associe des modules bobine-sur-bougie à montage direct et des bougies d'allumage double iridium Bosch ZR6SII3320 conçus pour résister aux environnements de combustion à haute suralimentation. Les bobines sont dotées de boîtiers thermoplastiques renforcés et d'antiparasites en silicone haute température qui isolent la tension secondaire et résistent aux micro-arcs électriques contre la culasse. Associé à des électrodes centrales en iridium à fil fin et des pastilles de masse en platine, cet ensemble maintient des dimensions d'écartement précises, réduit la demande en tension d'allumage et fournit une énergie d'allumage multi-étincelles constante sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2013-2014 Mercedes-Benz Classe GL GL450 4,7 L V8 Biturbo (M278)
• 2013-2016 Mercedes-Benz Classe GL GL550 4,7 L V8 Biturbo (M278)
• 2013-2016 Mercedes-Benz Classe GL GL63 AMG 5,5 L V8 Biturbo (M157)

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la Classe GL X166 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les modèles Mercedes-Benz Classe GL 2013-2016 équipés des moteurs V8 bi-turbo M278 4,7 L ou M157 5,5 L.

Quel couple de serrage utiliser lors de l'installation de ces bougies ?
Serrez les bougies d'allumage Bosch à 23 Nm sur une culasse en aluminium froide, sans utiliser de graisse anti-grippage, afin d'assurer un indexage et une dissipation thermique optimaux.

La norme de précision Mercedes-Benz

Les plateformes européennes bi-turbo à injection directe nécessitent des tolérances d'allumage secondaire précises pour éviter d'endommager les catalyseurs et de fausses détections de cliquetis. Ce kit complet de remise à neuf est conçu pour assurer une intégration parfaite au calculateur moteur sans allumage de voyant de diagnostic ou réinitialisation d'adaptation.