Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz C350 E350 ML350 R350 (2006-2011) 3,5 L V6

Bobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe M 2006-2011

Utilité : Ce kit de remplacement direct, composé d'une bobine d'allumage et de bougies à l'iridium, restaure l'efficacité de la combustion et résout les ratés d'allumage persistants sur les motorisations Mercedes-Benz V6 3,5 L.

Le problème de dégradation thermique d'origine du moteur M272

Les bobines d'allumage d'origine du moteur Mercedes-Benz M272 sont tristement célèbres pour leur dégradation thermique prématurée. Montées étroitement contre les culasses, ces bobines subissent une accumulation de chaleur chronique, provoquant au fil du temps la fissuration de l'époxy interne et une montée en flèche des valeurs de résistance. Cette défaillance entraîne une étincelle faible, une réponse lente à l'accélération, un ralenti instable et les inévitables codes d'erreur de ratés d'allumage de la série P0300. De plus, les bougies d'allumage d'usine perdent leur écartement nominal par électro-érosion à long terme, ce qui réduit considérablement l'efficacité de la combustion et exerce une contrainte destructrice sur les enroulements primaires des bobines déjà défaillantes.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend des bobines de remplacement robustes, conçues avec des enroulements internes en cuivre de qualité supérieure pour assurer un transfert de tension maximal et une dissipation thermique supérieure. En améliorant la composition des matériaux internes, ces bobines résistent aux cycles thermiques extrêmes caractéristiques de l'architecture V6 3,5 L, empêchant la fissuration de l'époxy et prolongeant la durée de vie opérationnelle bien au-delà des spécifications d'origine. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium haute efficacité — offrant une augmentation de 15 % du transfert d'énergie par rapport aux bougies standard — ce système fournit une étincelle hautement concentrée et fiable. L'électrode centrale en iridium ultra-fine assure un calage précis de l'allumage, une combustion complète du carburant et un ralenti stabilisé, éliminant les hésitations à l'accélération et rétablissant la puissance d'origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz C350 (V6 3,5 L) 2006-2011
• Mercedes-Benz E350 (V6 3,5 L) 2006-2011
• Mercedes-Benz ML350 (V6 3,5 L) 2006-2011
• Mercedes-Benz R350 (V6 3,5 L) 2006-2011

Le calibre de précision Mercedes-Benz

Le luxe européen exige une précision électrique rigoureuse. Ce système d'allumage offre la durabilité « OE+ » et la transmission de tension sans faille nécessaires pour éteindre les voyants moteur, lisser les variations de ralenti et offrir l'expérience de conduite raffinée et réactive attendue d'une Mercedes-Benz.

Questions fréquentes

Ce kit de bobines d'allumage et de bougies est-il compatible avec ma Mercedes-Benz E350 ou ML350 V6 3,5 L 2006-2011 ?
Oui, ce kit est un remplacement direct pour les modèles Mercedes-Benz C350, E350, ML350 et R350 de 2006 à 2011 équipés du moteur V6 3,5 L M272 utilisant des bobines UF535 (OE 0001501980 / 0001502780).

Ce kit est-il compatible avec un modèle 2012 ou 2013 doté du moteur V6 3,5 L M276 à injection directe ?
Ce kit est conçu spécifiquement pour le moteur V6 3,5 L M272 qui utilise les références de pièces UF535, 0001501980 et 0001502780.

Que contient ce kit d'allumage ?
Le kit comprend des bobines d'allumage de remplacement robustes avec enroulements internes en cuivre et des bougies d'allumage à l'iridium assorties avec électrodes centrales ultra-fines.

Quelles références d'usine ce kit de bobines remplace-t-il ?
Ces bobines remplacent directement les références d'origine et de seconde monte UF535, 5C1748, C1691, E1085, IC615, 0001501980, 0001502780 et 07C905.

L'installation nécessite-t-elle des modifications du câblage ?
Les bobines et les bougies à l'iridium sont des composants de remplacement direct conçus pour se monter aux emplacements d'usine sur la culasse et se brancher directement sur les connecteurs de câblage d'origine.