Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Lexus LS (2007-2017) 4,6 L 5,0 L

Kit de mise au point d'allumage à montage direct pour Lexus LS 2007-2017

Fonction : Le kit comprenant bobines d'allumage et bougies à l'iridium remplace les composants d'allumage secondaire haute tension usés sur les Lexus LS de 2007 à 2017 afin d'éliminer les ratés d'allumage, stabiliser le ralenti et restaurer l'efficacité de la combustion.

Dégradation thermique et usure des bougies à kilométrage élevé sur Lexus LS

Les moteurs V8 1UR-FSE et 2UR-FSE de la plateforme XF40 génèrent une chaleur ambiante considérable sous le capot en raison d'un compartiment moteur dense et de doubles systèmes d'injection directe haute pression. Au fil des cycles thermiques prolongés, l'encapsulation en époxy d'usine et les enroulements en cuivre primaires/secondaires internes des bobines d'allumage d'origine UF630 se dégradent. Des micro-fissures apparaissent dans les antiparasites, provoquant un claquage diélectrique et des fuites de tension secondaire vers les puits de bougie de la culasse. Parallèlement, les électrodes centrales à fil fin d'origine s'érodent au-delà des spécifications d'écartement nominal, augmentant la tension d'allumage requise et surchargeant des allumeurs vieillissants. Cela provoque des hésitations en charge, des codes défaut (DTC P0300-P0308), des démarrages à froid difficiles et du carburant imbrûlé qui lessive les catalyseurs.

La solution technique

Ce kit complet de révision de l'allumage pour 8 cylindres associe des bobines crayon (COP) robustes à des bougies à l'iridium à fil fin pour restaurer une propagation d'étincelle conforme aux spécifications d'usine. Les bobines d'allumage sont dotées de boîtiers en thermoplastique résistant à la chaleur, remplis de résine à haute rigidité diélectrique pour éviter les arcs haute tension sous contrainte thermique prolongée. Les enroulements internes utilisent du fil de cuivre isolé à haute conductivité pour des temps de charge primaire rapides et une décharge inductive maximale. Les bougies à l'iridium incluses offrent une résistance supérieure à la corrosion et une électrode centrale soudée au laser qui maintient un écartement précis dans les conditions de mélange pauvre stratifié, garantissant une réponse franche à l'accélération et une atomisation complète du carburant.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Lexus LS460 / LS460L 4.6L V8 (1UR-FSE) 2007-2017
• Lexus LS600h / LS600hL 5.0L V8 Hybride (2UR-FSE) 2008-2016

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Lexus LS XF40 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Lexus LS de 2007 à 2017 équipées du moteur 1UR-FSE ou 2UR-FSE.

Les bougies et les bobines d'allumage doivent-elles être remplacées en même temps ?
Oui, l'installation de bougies neuves avec des bobines neuves évite qu'une résistance électrique excessive n'endommage les nouveaux enroulements de bobine et assure une combustion équilibrée entre les cylindres.

L'excellence de l'ingénierie Lexus

Les motorisations V8 Lexus exigent des tolérances électriques précises pour conserver le raffinement, la puissance sans effort et le ralenti ultra-fluide caractéristiques de la marque. Rafraîchir le système d'allumage secondaire garantit que votre motorisation de luxe fonctionne selon les seuils techniques d'usine.